انواع ورق شیروانی یکی از جذاب ترین ورق های فولادی که از تنوع بسیار زیادی در طرح و فرم برخوردار می باشد، ورق شیروانی رنگی نام دارد. محصولات شیروانی یا فرمینگ، از ورق های گالوانیزه رنگی تولید می شوند و بسیاری از خواص منحصر به فرد این فلزات را به خود اختصاص داده اند. در واقع ابتدا فولاد گالوانیزه از محصولات سرد تولید شده و سپس رنگ آمیزی می شود. ورق های رنگی گالوانیزه نیز با عبور از دستگاه های رول فرمینگ، فرم های مختلف بر روی آن ها اعمال می گردد. این فلزات دارای بازه ضخامتی 4/0 تا 3 میلی متر (بسته به پوشش گالوانیزه و رنگی)، عرض های 1000 تا 1500 میلی متر و طول متغیر می باشند. از جمله این فرم ها می توان به طرح های ذوزنقه، شادولاین، کرکره سینوسی، پالرمو، پرچین، سفالی، ژنوا یا جنوا و دامپا اشاره کرد. هر کدام از این طرح ها توسط رول فرمینگ های مختلفی تولید و عرضه می شوند. به طور مثال ورق شیروانی ذوزنقه ای، موج هایی مربعی شکل در عرض دارد و یکی از مقرون به صرفه ترین فرم ها به شمار می آید. از سوی دیگر پرکاربرد ترین فرم شیروانی، ورق سینوسی یا کرکره ای نامیده می شود و فرم هایی مدور بر سطح خود داشته که شبیه به کرکره نیز دیده می شود. فرمینگ های سفالی یکی از سخت ترین فرم ها می باشند و از روش پرس بریک ساخته می شوند. زیر مجموعه ورق شیروانی طرح سفال، فرم های پالرمو، ژنوا و پرچین می باشند. ورق های شادولاین نیز فرمی شبیه به سایه و خط داشته و یکی از زیباترین فرم های شیروانی به شمار می آیند. در نهایت طرح دامپا یا لمبه نیز یکی از ظریف ترین فرمینگ های گالوانیزه رنگی شناخته شده است. با این وجود بهتر است بدانید هر طرح یا فرم بسته به روش تولید، دارای ویژگی ها، ابعاد و در نهایت کاربردهای اختصاصی خود می باشد. با این حال این فلزات محدودیتی در طول نداشته و مطابق با سلیقه مشتری عرضه می گردند. نیمی از فرآیند تولید محصولات شیروانی مربوط به ورق های گالوانیزه رنگی است که برای تولید آن ها مورد استفاده قرار می گیرند. تولید محصولات گالوانیزه نیز از اسیدشویی ورق سیاه آغاز شده و به انجام فرایند نورد سرد بر روی ورق اسیدشویی، تولید محصولات سرد یا روغنی و سپس انجام گالوانیزاسیون می رسد. برای انجام عملیات گالوانیزاسیون معمولاً از روش غوطه وری گرم استفاده می شود؛ به این صورت که ابتدا فولاد اولیه تحت عملیات های چربی زدایی، شستشو و کروماته یا هوادهی، سطحی آماده به دست می آورد. سپس شیت های تمیز شده از یک سری حوضچه های مذاب حاوی فلز روی و دمای 450 درجه سانتی گراد عبور می کنند تا پوشش روی با درصد و غلظت مشخص بر روی آن ها اعمال گردد. برای کنترل ضخامت پوشش گالوانیزه، شیت ها از غلطک های نورد عبور کرده تا اضافات پوشش نیز از سطح و زیر آن ها حذف شود. در مرحله بعدی ورق ها با استفاده از محفظه هوای گرم خشک شده و بسته بندی می گردند. در این بخش برخی از تولیدات گالوانیزه به بخش تولید ورق رنگی وارد شده و در آنجا مجدداً مراحل آماده سازی را طی می کنند. سپس پوشش های پرایمر، رنگ های اصلی و در نهایت پوشش حفاظت کننده سطح با استفاده از روش های مختلف که رایج ترین آن ها پوشش دهی غلطکی می باشد، بر سطح آن ها اعمال می گردد. به این ترتیب ورق های رنگی گالوانیزه تولید می شوند تا پس از عبور از دستگاه رول فرمینگ طرح مورد نظر بر روی آن ها اعمال شود. به این ترتیب تولید ورق های شیروانی به اتمام می رسد. به طور کلی فرمینگ های ورق های شیروانی رنگی هر کدام دارای مشخصات فیزیکی و ویژگی های خاصی هستند؛ از این رو کاربردهای آن ها نیز با یک دیگر متفاوت است. در ادامه به رایج ترین کاربردهای هر طرح پرداخته شده است: در واقع می توان گفت عمده ترین کاربرد شیت های شیروانی رنگی در پوشش دهی سقف انواع ساختمان ها می باشد، اما هر کدام با داشتن ویژگی های ظاهری و ساختار درونی که دارند، در برخی موارد نمی توانند جایگزین یک دیگر شوند. با این وجود نرخ شیت گالوانیزه رنگی بسته به طرحی که دارد و شرکت یا کارخانه ای که آن را عرضه می کند، متفاوت است. طرح های مختلفی از محصولات شیروانی با کیفیت ها و رنگ های متفاوت در بازار داخلی و خارجی موجود می باشد و انتخاب هر کدام بسته به سلیقه و کاربری مد نظر خریدار متفاوت است. مشخصات فنی هر کدام از این طرح ها نیز با دیگری متفاوت است. به طور مثال ضخامت فرمینگ های ذوزنقه ای، شادولاین و جنوا از 5/0 میلی متر آغاز می شود، اما ورق سینوسی ضخامتی در حدود 4/0 تا 9/0 میلی متر دارد. به طور کلی بهتر است بدانید ویژگی های اصلی ورق های گالوانیزه رنگی سبب استفاده از آن ها در صنایع مختلفی شده است، اما یکی از مهم ترین کاربرد این فلزات در صنعت خودروسازی می باشد. مقاومت در برابر حرارت، زنگ زدگی، خوردگی، اکسیداسیون و رطوبت، داشتن انعطاف پذیری مناسب، استحکام کششی متناسب، طیف رنگی متنوع، ضخامت پایین، وزن سبک و ... سبب استفاده از این فلزات در ساخت قطعات خودروسازی شده است. با این وجود جالب است بدانید این فلزات در ساخت قطعات خودروهای شخصی و وسایل نقلیه سنگین به کار برده می شوند. همچنین باید گفت ورق های گالوانیزه رنگی برای این کاربردها از ساختار دولایه ای کلاسیک مانند یک لایه آستر و رنگ نهایی با پوشش ضخیم ساخته می شوند. در واقع ضخامت لایه رنگ بر سطح فولاد گالوانیزه مورد استفاده در خودروسازی مجموعاً 35 تا 50 میکرومتر می باشد. در برخی موارد برای کاربردهای سنگین تر از سیستم های چند لایه ترکیب رنگ، فویل و رنگ متغیر استفاده می کنند. با این حال از جمله قطعاتی که به وسیله این فلزات ساخته می شوند، می توان به فضاهای خالی بدنه اتومبیل، درزها و شیارها و فلنچ ها، بدنه خودرو، کاپوت، درب خودرو، گلگیر، اگزوز، موتور و ... اشاره کرد. در ساخت اتومبیل های داخلی نیز از ورق های داخلی رنگی که بیشتر توسط کارخانه ورق خودرو ساخته می شود، استفاده می شود. قیمت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری بسته به کیفیت ورق گالوانیزه رنگی مورد استفاده، ضخامت و آنالیز شیمیایی آن متغیر است؛ زیرا برخی از گریدها و کیفیت ها تنها توسط این مجموعه تولید می شوند. |