اجزای موتور ماشین

اجزای موتور ماشین از جمله بخشهای مهمی هستند که   شناخت اولیه از آنها می‌تواند در زمان بروز مشکلات مختلف بتوانیم از بروزانجام کارهایی که می تواند موجب آسیب به قطعات شود جلوگیری کنیم و درصدد افزایش طول عمر قطعات باشیم. موتور ماشین از یک سری قطعات اصلی و جزئیات تشکیل شده اند. قطعات شامل:
 بلوک سیلندر
 سیلندر سرسیلندر
 واشر سر سیلندر
 بوش سیلندر
 واتر پمپ
 پیستون 
میل لنگ 
کارتر
 سوپاپ
 میل سوپاپ یا میل بادامک 
شمع
 تسمه تایم 
فلایول
 بلبرینگ
 شاتون
 فنر 
سوپاپ 
رینگ 
پیستون
 پمپ روغن
 توربوشارژ و سوپرشارژ 
موتور استارت سوپاپ pcv وغیره

تمامی این اجزا در کنار یکدیگر می توانند حرکت صحیح و بدون عیب و نقص خودرو را داشته باشند. در ادامه به معرفی بخش های مختلف اجزای موتور ماشین خواهیم پرداخت.

بلبرینگ

بلبرینگ ماشین ازجمله قطعات مهم در بخش محور و توپی چرخ می باشد که موجب چرحش نرم و آسان لاستیک ها خواهد شد. به میزان قابل توجهی موجب کاهش اصطکاک که چرخش خواهند شد. بیشترین بلبرینگ های کاربردی در خودروها شامل بلبرینگ های شیار عمیق و محوری، بلبرینگ های تماس زاویه ای می باشد. وظیفه این بلبرینگ ها کاهش اصطکاک و چرخش نرم چرخ ها می باشد. ضمن اینکه از طرفش پشتیبانی کرده و موقعیت صحیح برای محور چرخش را حفظ میکند.

کاربرد انواع تسمه در خودرو

تسمه های خودرو قطعات لاستیکی هستند که جهت انتقال نیرو به فرمان، واتر پمپ و بخشهای مختلف به کار می برند.  اما در بخش‌های مختلف خودرو قابلیت استفاده دارند. از جمله:
 تسمه دینام شامل:
 تسمه تایمینگ
 تسمه تخت
 تسمه گرد 
تسمه شیاردار
 تسمه وی شکل

برخی عوامل می تواند نشان دهنده خرابی تسمه در خودرو باشد. از جمله علائم خرابی تسمه ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:
 چرب شدن تسمه
 قابل کنترل نبودن فرمان
 عدم عملکرد صحیح سیستم تهویه و کولر خودرو ساییدگی و پارگی و خشکی تسمه
کشش تسمه
 روشن شدن چراغ باطری
 با دیدن هر کدام از این عوامل باید اقدام به تعویض تسمه نمایید.
 برای اینکه تسمه سریع خراب نشود میتوانید از باتری های با حداقل ۶۵ میلی آمپر استفاده کنیم. فن کولر را در درجه پایین قرار دهید در زمان توقف اتومبیل چراغ های اتومبیل را روشن نکنید از تسمه ها در دوره های مشخص مورد بررسی قرار دهیم.

کاربرد یاتاقان ها در خودرو

یاتاقان ها قطعاتی هستند که حرکات رفت و برگشتی پیستون را به حرکات دورانی در موتورهای احتراق داخلی از شاتون و میل لنگ تبدیل میکند. یاتاقان ها معمولاً به دو صورت ثابت و متحرک مورد استفاده قرار می‌گیرند. یاتاقان های متحرک یاتاقان هایی هستند که برای اتصال شاتون به میل لنگ مورد استفاده قرار می گیرند. در یاتاقان های ثابت شیارهایی وجود دارد و موجب می‌شود که روغن درون آن جریان پیدا کند وارد شده و آنها بین یاتاقان و میل‌لنگ فاصله ایجاد می‌کند و از تماس مستقیم آنها جلوگیری می‌کند. یاتاقان ها به دلیل:
 خوردگی 
خط افتادن
 خستگی
 .و یا خشکی می توانند سریع خراب شوند

بلوک سیلندر خودرو

بلوک سیلندر تشکیل شده از یک موتور درون سوز است. بلوک سیلندر بخش هایی مانند:
 میلنگ ،رینگ ،پیستون، شاتون، سرسیلند، کارتر، منیفولد گاز را در خود قرار می دهند. بلوک سیلندر در واقع تکیه گاه و اجزای دیگر موتور می باشد. جنس بلوک سیلندر معمولا از چدن خاکستری با کروم نیکل یا آهن می باشد. برای اینکه از وزن کمتری برخوردار باشد گاهی آن را از آلومینیوم تهیه می کنند. بلوک سیلندر انواع مختلفی دارد و بر اساس نوع آرایش به چند دسته تقسیم می شود.
 آرایش خطی قائم
 آرایش ویژه
 شکل آرایش افقی 
آرایش خطی زاویه دار
 بلوکهای جناغی 
آرایش ایکس شکل

سیلندر خودرو

سیلندر خودرو بخش مرکزی موتور خودرو می باشد. که با فرایند سوخت در این بخش حرکت اتومبیل را در بر خواهد داشت. از جمله کاربردهای سیلندر می توان به تبدیل فشار به نیرو تبدیل نیرو به حرکت بیستون انرژی حرارتی به فشار انرژی شیمیایی به انرژی حرارتی اشاره کرد. از آنجایی که سیلندر بخش مهم خودرو محسوب می‌شود آن را از چدن خاکستری یا از آلیاژی از چدن تهیه می کنند.

سرسیلندر خودرو

محل قرارگیری سرسیلندر خودرو در بخش موتور خودرو می باشد که برای اتصال آن از پیچ و مهره استفاده می کنند. جنس سرسیلندر را از چدن تهیه می کنند. سرسیلندر ها چون در بخش احتراق هستند به راحتی تحت تاثیر حرارت قرار می‌گیرند. در برخی از آنها از آلومینیوم استفاده می کنند. آلومینیوم ایستادگی بیشتری را در برابر حرارت دارد.

واشر سرسیلندر چیست

قطعه کوچک  اما معمولاً بین سیلندر و سرسیلندر تعبیه می‌شود و ضریب انتقال حرارت است. معمولاً واشرهای سرسیلندر جهت آب بندی گازبندی و روغن بندی کردن محفظه احتراق مجاری آب روغن بین سر سیلندر و سرسیلندر قرار می‌گیرند. از جمله ویژگی های واشر سرسیلندر می توان به قابلیت تراکم پذیری مطلوب و ضریب انتقال حرارت اشاره داشت. معمولاً جنس واشر سرسیلندر را از مس و فولاد تهیه می کنند تا در برابر حرارت بالا و یا سوختگی مقاوم باشد. چرا که در برخی مواقع که موتور بیش از اندازه حرارت تولید می کند ممکن است واشر بسوزد همچنین خالی بودن رادیاتور از آب یا زمانی که موتور گرم است و یا در صورت صحت یا شل بودن پیچ های سرسیلندر و امکان سوختن آن وجود دارد..

پیستون خودرو

درون سیلندر ها قسمت های متحرکی وجود دارد که فرایند جرقه زنی و احتراق در آن ها باعث انبساط گازهای ناشی از احتراق خواهد شد. جنس پیستون ها معمولاً چدن آلومینیوم و یا فولاد ریخته گری می باشد. نوع آلومینیومی موجب بازده موتور به علت وزن کم و توازن وزن و افزایش شتاب موتور خواهد شد. ضمن اینکه انتقال حرارت بهتری هم انجام خواهد شد.

کاربرد میل لنگ خودرو

میل لنگ  وظیفه حرکت خطی پیستون به حرکت چرخشی یا دورانی را بر عهده دارد. در واقع حرکت دورانی میل لنگ موجب چرخش حرکت چرخ ها می باشد. حرکت رفت و برگشت پیستون ها به هیچ عنوان قادر به چرخش چرخ آن خواهد بود. میل لنگ به واسطه یاتاقان بر روی بلوک سیلندر قرار میگیرد. میلنگ نیروی مورد نیاز برای چرخش دینام، پمپ هیدرولیک فرمان، پمپ روغن کمپرسور کولر و واتر پمپ را تامین می کند که به وسیله تسمه، میل سوپاپ به آنها منتقل میشود.
 اگر یاتاقان روانکاری کافی نشود درنهایت میلنگ خشک شده دچار آسیب می‌شود که به این آسیب یاتاقان زدن گفته می شود.

کارتر در خودرو

کارتر یا کارتل بخشی که میل لنگ در آن قرار می‌گیرند و جهت محافظت از میل لنگ و شاتون می باشد. درک کارتل مخزن روغن قرار دارد که روغن داغ از آن خارج شده و پس از خنک شدن به موتور مورد استفاده قرار میگیرد.
 پمپ روغن نیز در همین بخش قرار دارد که روغن موتور را بین سمت میل لنگ و یا بخش های دیگر موتور پمپ می کند.

سوپاپ و میل سوپاپ

سوپاپ به قطعاتی گفته می‌شود که کانالهای هوا و دود را از محفظه احتراق جدا می کند میل سوپاپ نیز به وسیله بادامک هایی که به ورودی سوپاپ ها متصل هستند جهت کنترل باز و بسته شدن و ها به کار می روند.
 تایم باز و بسته شدن سوپاپ ها برعهده میل بادامک یا میل سوپاپ می باشد. میل سوپاپ از چند قطعه دیگر تشکیل شده است.شامل:
 بلبرینگها
 واشر
 میله فشار
 اتصال
 و صفحه قفل

انواع شمع خودرو

شمع گرم
 شهر سرد
 نیکلی
 پلاتینیومی 
چند الکترودی 
و شمع ایریدیومی