چرا خودرو های 10 ساله ایرانی هنوز این قدر گران اند؟

یک خودرو 10 ساله در ایران دیگر فقط وسیله نقلیه نیست؛ تبدیل به دارایی قابل معامله شده است.

- مشکل اصلی بازار خودرو ایران همین جاست؛ ما با بازاری روبه رو هستیم که در آن استهلاک خودرو نتوانسته به شکل طبیعی قیمت را پایین بیاورد، چون تورم و افزایش قیمت خودرو های صفر تمام بازار را به سمت بالا هل داده است.

وقتی یک خودروی صفر کیلومتر داخلی به محدوده چند میلیارد تومان نزدیک می شود، طبیعی است که خودروی 10 ساله هم دیگر با معیار های چند سال قبل قیمت گذاری نشود.

به همین دلیل است که امروز دیدن قیمت چند صد میلیون تومانی برای خودرویی که بیش از یک دهه از عمرش گذشته، دیگر برای بازار اتفاق عجیبی نیست.

حتی خودرو های کارکرده نسبتاً جدید نیز با قیمت هایی معامله می شوند که چند سال پیش برای خرید یک خودروی صفر کیلومتر رقم بزرگی محسوب می شد.

برای نمونه، در مرداد 1405 دنا پلاس شش دنده مدل 1401 با بیش از 100 هزار کیلومتر کارکرد حدود 2 میلیارد و 105 میلیون تومان قیمت گذاری شده بود؛ در حالی که این خودرو همچنان یک خودروی چند سال کارکرده محسوب می شود.

  این وضعیت یک پیام روشن برای سیاست گذار دارد: نمی توان انتظار داشت با کنترل مقطعی قیمت خودرو یا افزایش تولید، مشکل بازار خودرو های کارکرده حل شود.