استفاده از قیر اصلاح شده برای مقاوم تر شدن آسفالت بازیافتی

پژوهشگران دانشکدگان فنی دانشگاه تهران برای تولید مخلوط های آسفالت سرد با عملکرد بهبودیافته راهکار ویژه ارائه کردند.

- استفاده از قیر اصلاح شده برای مقاوم تر شدن آسفالت بازیافتی پژوهشگران دانشکدگان فنی دانشگاه تهران برای تولید مخلوط های آسفالت سرد با عملکرد بهبودیافته راهکار ویژه ارائه کردند.

پژوهشگران دانشکدگان فنی دانشگاه تهران با همکاری دانشگاه علم و صنعت ایران، تأثیر استفاده هم زمان از مصالح آسفالتی بازیافتی (RAP) و قیر امولسیونی اصلاح شده با لاتکس لاستیک استایرن–بوتادین (SBR) را بر عملکرد مخلوط های آسفالت سرد بررسی کردند.

محمدضیاء علوی، عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی عمران دانشکدگان فنی، گفت: در این پژوهش، مخلوط هایی با مقادیر اسمی صفر، 25، 50، 75 و 100 درصد RAP و با قیر امولسیونی اصلاح شده و اصلاح نشده تولید شدند.

ویژگی های قیر و عملکرد مخلوط ها نیز با مجموعه ای از آزمون های فیزیکی، شیمیایی، مکانیکی و رطوبتی ارزیابی شد.

وی افزود: نتایج نشان داد افزودن SBR، نقطه نرمی قیر را از 54 به 64 درجه سلسیوس افزایش داد و شاخص نفوذ را از 0٫41 به 2٫28 رساند که بیانگر کاهش حساسیت دمایی قیر است.

همچنین، انرژی پیوستگی ماستیک اصلاح شده حدود 16٫2 درصد افزایش یافت.