مرزها قفل شد: کامیون های صادراتی در بلاتکلیفی!

در مرزهای زمینی با مشکلات مدیریتی جدی روبه رو هستیم.

تعدد دستگاه ها و نبود مدیریت واحد موجب شده هر دستگاه ساز خود را بزند و این موضوع یکی از چالش های بزرگ حوزه لجستیک است.

- در حالی که بخشی از کامیون های صادراتی تا یک هفته پشت مرزها متوقف می مانند، مدیرکل دفتر خدمات آماد سازمان توسعه تجارت می گوید تعدد نهادهای تصمیم گیر و نبود مدیریت واحد در مرزها، هزینه های حمل ونقل را چندبرابر کرده و نفس صادرات را گرفته است؛ تا زمانی که لجستیک کشور تقویت و مدیریت مرزها یکپارچه نشود، نمی توان از رقابت پذیری صادرات ایران سخن گفت.

به گزارش تابناک به نقل از ایسنا؛ محمدعلی امامی - مدیر کل دفتر خدمات آماد سازمان توسعه تجارت با بیان اینکه در حوزه تجارت خارجی چند موضوع مهم وجود دارد که صرف نظر از نوع کالای صادراتی، باید هم از سوی حاکمیت و هم صادرکننده و سیاست گذار به آن توجه شود، تصریح کرد: مسائل گمرکی، لجستیکی، بهداشتی و فنی مواردی هستند که در قالب استانداردهای مختلف مطرح می شوند.

صادرکننده نیز علاوه بر این موارد، باید به بازاریابی و دیگر جنبه های تجاری توجه کند، هرچند نقش سازمان توسعه تجارت در این بخش محدود است.

امامی با اشاره به اهمیت کاهش هزینه های لجستیکی در افزایش توان رقابت کالاهای ایرانی گفت: هرچقدر بتوانیم هزینه حمل ونقل را کاهش دهی�