معطلی کامیون های صادراتی ایران پشت مرزها

در مرزهای زمینی با مشکلات مدیریتی جدی روبه رو هستیم.

تعدد دستگاه ها و نبود مدیریت واحد موجب شده هر دستگاه ساز خود را بزند و این موضوع یکی از چالش های بزرگ حوزه لجستیک است.

- در مرزهای زمینی با مشکلات مدیریتی جدی روبه رو هستیم.

تعدد دستگاه ها و نبود مدیریت واحد موجب شده هر دستگاه ساز خود را بزند و این موضوع یکی از چالش های بزرگ حوزه لجستیک است.

گاهی کامیون های ما تا هفت روز پشت مرزها معطل می مانند که این مسئله نه تنها هزینه حمل ونقل را افزایش می دهد بلکه تأثیر منفی بر صادرات کشور دارد.

در حالی که بخشی از کامیون های صادراتی تا یک هفته پشت مرزها متوقف می مانند، مدیرکل دفتر خدمات آماد سازمان توسعه تجارت می گوید تعدد نهادهای تصمیم گیر و نبود مدیریت واحد در مرزها، هزینه های حمل ونقل را چندبرابر کرده و نفس صادرات را گرفته است؛ تا زمانی که لجستیک کشور تقویت و مدیریت مرزها یکپارچه نشود، نمی توان از رقابت پذیری صادرات ایران سخن گفت.

محمدعلی امامی - مدیر کل دفتر خدمات آماد سازمان توسعه تجارت - در گفت وگو با ایسنا، با بیان اینکه در حوزه تجارت خارجی چند موضوع مهم وجود دارد که صرف نظر از نوع کالای صادراتی، باید هم از سوی حاکمیت و هم صادرکننده و سیاست گذار به آن توجه شود، تصریح کرد: مسائل گمرکی، لجستیکی، بهداشتی و فنی مواردی هستند که در قا�