چرا موتور برخی هواپیماها زیر بال و برخی روی دم نصب می شود؟ (+عکس)

صب موتور زیر بال موجب می شود تنش حاصل از گشتاور خمشی ناشی از توزیع نیروی برآ در سازه بال، به ویژه ریشه آن کاهش یابد.

از این رو، نیاز به استحکام و تقویت بیشتر سازه بال وجود ندارد و عملا پیچیدگی و وزن سازه بال کاهش می یابد.

- چرا موتور برخی هواپیماها زیر بال و برخی روی دم نصب می شود؟ (+عکس) صب موتور زیر بال موجب می شود تنش حاصل از گشتاور خمشی ناشی از توزیع نیروی برآ در سازه بال، به ویژه ریشه آن کاهش یابد.

از این رو، نیاز به استحکام و تقویت بیشتر سازه بال وجود ندارد و عملا پیچیدگی و وزن سازه بال کاهش می یابد.

امروزه، موارد اندکی از هواپیماهای تجاری دارای موتورهای نصب شده در بخش عقب بدنه هستند.

به گزارش توربینا، تقریبا تمام هواپیماهای مسافربری روزآمد، دارای موتورهای نصب شده زیر بال هستند.

با این حال، موتورهای نصب شده در عقب، هنوز به طور معمول در هواپیماهای تجاری خصوصی یافت می شوند.

نصب موتور در این دو پیکربندی از مزایا و معایبی برخوردار است.

موتورهای نصب شده زیر بال هواپیما مزایا موتورهای نصب شده در زیر بال، گشتاور خمشی را کاهش می دهند: نصب موتور زیر بال موجب می شود تنش حاصل از گشتاور خمشی ناشی از توزیع نیروی برآ در سازه بال، به ویژه ریشه آن کاهش یابد.