مطالب مرتبط:
دمای انفجار اسکله شهید رجایی، 1400 درجه بود/ آب روی کانتینرها بخار می شد
روایت مدیر عامل آتشنشانی از انفجار بندر رجایی؛ دمای انفجار اسکله 1400 بود آب روی کانتینر ها بخار می شد
دمای انفجار اسکله 1400 درجه بود/ آب روی کانتینرها بخار می شد
دمای انفجار اسکله 1400 درجه بود/ آب روی کانتینرها بخار می شد
دمای انفجار اسکله 1400 درجه بود/ آب روی کانتینرها بخار می شد
5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
یکشنبه، 14 اردیبهشت 1404 ساعت 12:202025-05-04حوادث

دمای انفجار اسکله 1400 درجه بود/ آب روی کانتینر ها بخار می شد


قدرت اله محمدی با اشاره به خاص بودن این حادثه افزود: این حادثه، متفاوت ترین حریقی بود که تاکنون ما در کشور شاهد آن بودیم.

حجم و گستردگی آتش، نوع حریق، - دمای انفجار اسکله 1400 درجه بود/ آب روی کانتینر ها بخار می شد قدرت اله محمدی با اشاره به خاص بودن این حادثه افزود: این حادثه، متفاوت ترین حریقی بود که تاکنون ما در کشور شاهد آن بودیم.

حجم و گستردگی آتش، نوع حریق، دمای هوا و دمای 1400 درجه سانتیگرادی حریق و دودهای کیلومتری که به آسمان کشیده شده بود این حریق را از سایر عملیات های ما متمایز می کرد.

   رییس کارگروه آتش نشانی کشور و مدیرعامل سازمان آتش نشانی تهران که در عملیات اطفای حریق بندر شهید رجایی در محل حادثه حضور داشت، با اشاره به این حادثه را متفاوت ترین حادثه حریقی کشور بیان کرد و گفت: دما در محل حریق 1400 درجه بود و با آب نمی شد آتش کانتینرها را خاموش کرد، زیرا آب همان لحظه بخار می شد و ما برای کنترل حریق باید در کانتینرها را باز می کردیم.

  به گزارش ایسنا، قدرت اله محمدی در یک برنامه تلویزیونی ضمن تسلیت به خانواده های کشته شدگان حادثه انفجار شهید تسلیت می گویم گفت: در روز حادثه، من از تلویزیون خبر انفجار بندر شهید رجایی را دنبال می کردم که دقایقی بعد، رییس سازمان مدیریت بحران کشور با بنده تماس گرفت و از من خواست با تیمی از آتش


برچسب ها: حریق - حادثه - متفاوت ترین - مدیرعامل سازمان آتش نشانی - کانتینر - سازمان آتش نشانی تهران - متفاوت
آخرین اخبار سرویس:

دمای انفجار اسکله 1400 درجه بود/ آب روی کانتینر ها بخار می شد

دمای انفجار اسکله 1400 درجه بود/ آب روی کانتینر ها بخار می شد