جزییات ساخت آزادراه شهید شوشتری

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد دو پروژه بزرگراهی و روندساخت آزاد راه در پایتخت توضیحاتی ارائه کرد.

- به گزارش تابناک ، عباس شعبانی در گفت وگو با ایسنا،  در مورد پروژه های بزرگراهی در دوره فعلی مدیریت شهری و تبدیل شدن بزرگراه شهید شوشتری به آزادراه گفت: بزرگراه بسیج به عنوان کمربندی شرقی تهران عمل می کند و تعداد خودروهای عبوری در این بزرگراه بیشتر از ترددهای محلی است، به گونه ای که به عنوان یک جاده مواصلاتی اصلی فرض می شود؛ در صورتی که بزرگراه بسیج بزرگراهی درون شهری است.

شعبانی ادامه داد: از اواخر دهه 80 ساخت بزرگراه شهید شوشتری به عنوان محور کمکی بزرگراه بسیج مطرح شد و قرار است به عنوان رینگ بیرونی تهران عمل کند؛ به این معنا که دیگر کامیون و وسایل نقلیه سنگین عبوری حق عبور از بزرگراه بسیج را ندارند.

بر این اساس آزادراه چرمشهر که در جنوب تهران و به عنوان رینگ جنوبی توسط وزارت راه اجرا شده و قسمتی از کمربندی جنوبی تهران است، توسط یک شاخه اتصالی به ابتدای آزادراه شهید شوشتری اتصال می یابد.

به این ترتیب این حجم از سفر را می بایست از طریق این آزادراه به محورهای دیگر هدایت کنیم.

ماشین های سنگین، عبوری و سبک که از آزادراه تهران- کرج، تهران-ساوه، جاده قدیم ساوه، آزادراه تهران-قم، جاده قدیم قم و آزادگان عبور می کنند با�