شهر فرودگاهی مشهد؛ محکوم به شکست یا موفق در اجرا؟

ماجرای شهر فردوگاهی مشهد به اظهار نظری برمی گردد که در فروردین سال 98 از زبان استاندار وقت خراسان رضوی، علیرضا رزم حسینی مطرح شد.

- ایسنا/خراسان رضوی ماجرای شهر فردوگاهی مشهد به اظهار نظری برمی گردد که در فروردین سال 98 از زبان استاندار وقت خراسان رضوی، علیرضا رزم حسینی مطرح شد.

او که در مدت نسبتا کوتاه مدیریتش در خراسان رضوی مصمم بود تا با طرح های بزرگ خود را بر بر سر زبان ها بیاندازد در 10 اردیبهشت ماه سال 98 جلسه ای با عنوان امکان سنجی جابه جایی فرودشگاه شهید هاشمی نژاد را در استانداری برگزار کرد و در این جلسه مقرر شد شهرداری مشهد برای انجام مطالعات اقتصادی زمین فعلی فرودگاه شهید هاشمی نژاد و برآورد میزان درآمدهای حاصل از تغییر کاربری آن اقدام کند.

وی یک ماه بعد در جلسه شورای برنامه ریزی و توسعه استان خراسان رضوی در رابطه با این طرح بیان کرد: برای فرودگاه جدید مشهد از منابع غیر دولتی استفاده می شود و ما این طرح را شهر فرودگاهی می گوییم زیرا اقتصادی است، اما اگر بگوییم فرودگاه ممکن است اقتصادی نباشد.

رزم حسینی همچنین تصریح کرد که پیش بینی می شود تا سال 1400، 50 میلیون زائر سالانه به مشهد سفر کنند.

او بر این اعتقاد بود که با توجه به ظرفیت زائری که سالانه وارد مشهد می شوند ضرورت دارد این کلانشهر، یک شهرک فرودگاهی داشته باشد.