حل مشکل کمبود تاکسی در گروی اصلاح ساز و کار شرکت های خصوصی تاکسیرانی

مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران گفت: مدل کاری شرکت های خصوصی تاکسیرانی مبتنی بر خرید و فروش تاکسی هاست که کاری اشتباه است و تا این موضوع حل نشود، - به گزارش فارس، مهدی وحدت کار افزود: برخی پروژه ها پارادایمیک و سنگین است و تا حل نشود، ما بهبود خدمات حمل ونقلی پاراترانزیتی در تهران نخواهیم داشت، حتی اگر 2 میلیون تاکسی به پایتخت اضافه و یا ناوگان نو بشود.

  وی ادامه داد: حدود 20 سال پیش شرکت های تاکسیرانی گفتند که می خواهند خصوصی سازی کنند این در حالیست که تاکسی خصوصی است.

راننده هم از شهرداری حقوق نمی گیرد.

خودش هم کرایه می گیرد بنابراین تاکسی از ابتدا خصوصی بود پس چه چیزی را می خواستند خصوصی سازی کنند؟ باید می گفتند که می خواهیم شرکتی سازی کنیم.

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران خاطرنشان کرد: حالا اگر که شرکتی سازی کردند، هدفشان جز مردمی سازی تاکسی چه بود؟ مسافر کف خیابان بود و غروب در صف تاکسی می ماند.

در این میان طی سال ها یک سری شرکت مستقر شدند تا کار دفتری کنند.

تاکسی ها را بین شرکت ها احصا کردند و هر شرکت بر اساس تعداد تاکسی ها ارزش گذاری شد.

وی افزود: این کار اساسا غلط بود.

 مدل کاری این شرکت ها مبتنی بر خرید و فروش تاکسی هاست بنابراین تا این موضوع حل نشود، مشکل کمبود تاکسی ح