چرا الکترونیکی شدن عوارض آزادراهی کند پیش می رود؟

مدیرکل بهره برداری آزادراه های کشور درباره علت تعلل در الکترونیکی شدن عوارض آزادراهی گفت: تامین گلوگاه های کافی که دریافت عوارض را به صورت 100 درصدی تضمین کند به تنهایی از سمت پلیس شدنی نیست و در حالی که شیوه نامه انجام این کار بین بیمه و وزارت راه بسته .

- مدیرکل بهره برداری آزادراه های کشور درباره علت تعلل در الکترونیکی شدن عوارض آزادراهی گفت: تامین گلوگاه های کافی که دریافت عوارض را به صورت 100 درصدی تضمین کند به تنهایی از سمت پلیس شدنی نیست و در حالی که شیوه نامه انجام این کار بین بیمه و وزارت راه بسته شده اما زیرمجموعه های بیمه ای تعلل می کنند.

عباس بیات سرمدی در گفت وگو با ایسنا درباره آزادراه هایی که به عوارض الکترونیکی مجهز شده اند، بیان کرد: از 28 آزارداه در حال بهره برداری، تا کنون 15 آزادراه الکترونیکی شده که از این میان دو آزادراه به طور کامل الکترونیکی نشدند و بخشی از محورهای آنها انجام شده است.

این آزادراه ها شامل پنج آزادراه دولتی تهران - قم، تهران - ساوه، کرج _ قزوین، قزوین - زنجان، بندرعباس - بندر شهید رجایی به علاوه آزادراه های قم - کاشان، کاشان - نطنز (اصفهان)، ادامه همت، باغچه - مشهد و قزوین - رشت است.

وی درباره اقدامات انجام شده در ماه های گذشته توضیح داد: این تعداد آزادراه عمدتا آزادراه هایی است که به سمت مرک�