روشی برای بهبود عمق میدان دید خلبان برای جلوگیری از حوادث

محققان دانشگاه صنعتی امیرکبیر موفق شدند با استفاده از یافته های خود طی تحقیقاتی عمق میدان دید خلبان برای اجتناب از برخورد با زمین و جلوگیری از حوادث را بهبود دهند.

- به گزارش ایسنا، مریم مبینی بیدگلی، دانش آموخته دانشگاه صنعتی امیرکبیر و مجری طرح بهبود کیفیت عمق میدان دید خلبان برای اجتناب از برخورد با زمین که آن را با راهنمایی دکتر مهدی سبزه پرور، عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر انجام داده است، گفت: علت اصلی انتخاب این موضوع جلوگیری از تاخیر‏ها و سوانح ناشی از عدم دید در فاز فرود است.

وی افزود: در حال حاضر، برای فرود ایمن، راه حل‏ هایی همچون استفاده از ابزار‏های کمک ناوبری در اغلب موارد توانسته خواسته خلبانان را برآورده‏ کند.

اما در صورتی که این دستگاه ‏ها آسیب دیده باشند یا اگر در شرایط بدی آب و هوا با دید محدود باشیم، استفاده از این سیستم‏ ها گمراه‏ کننده است و منجر به سوانح فرود می‏ شود.

به گفته وی، در این موارد، هواپیما به زمین یا موانعی که به دلیل نبود مرجع بصری خارجی دیده نشده است، اصابت می کند.

از سوی دیگر، استفاده از ابزارآلات کمک ناوبری فعلی تنها در کشور‏های توسعه یافته متداول است و می توان گفت به دلیل نبود زیر ساخت‏های لازم، استفاده از آن ها در کشور‏های کمتر توسعه یافته غیر ممکن است.