توقف راه آهن ارومیه درایستگاه وعده ها/ تزریق اعتبار راه رفع موانع

مراغه به عنوان مهمترین زیرساخت توسعه اقتصادی با گذشت 5 سال از اتصال به خط سراسری، نیازمند تزریق اعتبارات ویژه است.

- خبرگزاری مهر -گروه استان ها- سکینه اسمی: راه آهن ارومیه – مراغه با گذشت 6 سال از اتصال به شبکه سراسری راه آهن به دلیل عدم تکمیل ایستگاه های آن تاکنون نقشی در توسعه استان نداشته، موضوعی که سال هاست مورد غفلت تاریخی قرار گرفته است.

خط راه آهن ارومیه – مراغه از سال 80 به طول 185 کیلومتر به بهره برداری رسید تا شاهراه ارتباطی ایران به اروپا از بن بست اقتصادی و ریلی خارج شود اما نبود اداره کل راه آهن مستقل، عدم تکمیل ایستگاه های راه آهن موجب شده تاکنون با گذشت 6 سال از افتتاح این طرح نقشی در توسعه اقتصادی نداشته باشد.

راه آهن مراغه - ارومیه 2 استان مهم آذربایجان غربی و شرقی را به هم وصل می کند و از شهرهای ملکان، نقده، میاندوآب و مهاباد عبور کرده، این خط آهن همچنین در روستاهای قزل قلعه، شیرین بلاغ و رشکان ایستگاه دارد و طول آن 185 کیلومتر است.

کاهش مصرف سوخت در جابجایی مسافر و بار و دسترسی عادلانه به حمل و نقل ارزان، کاهش آلاینده های زیست محیطی، ایمنی بالا سیستم حمل و نقلی ریلی، استفاده کمتر از اراضی در توسعه طرح های ریلی در قیاس با حمل و نقل جاده ای و نیز پایین بودن هزینه نگهداری ناوگان ریلی نسبت به ناوگان جاده ای از مزی�