جزییات نقشه راه توسعه موتور و پلتفرم برق و الکترونیک ایران خودرو

در آستانه 25 سالگی تاسیس شرکت تحقیق طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو) نسل جدید پیشرانه EF پلاس در دو مدل تنفس طبیعی با نام EFP (EF+) و TCP (TC+) رونمایی شده است.

- به گزارش سایت قطره و به نقل ازتابناک به نقل از ایکوپرس- مهدی رجبعلی در آیین معرفی و تولید انبوه موتور جدید و پلتفرم بومی برق و الکترونیک ایران خودرو افزود: تمام کشورهای جهان روند کاهش تولید دی اکسیدکربن و گازهای گلخانه ای را در پیش گرفته اند و صنعت خودروسازی دنیا نیز مشمول حرکت به سمت تولید خودروهایی کم آلاینده تر می شود، حال برخی از خودروسازان بیش تر در زمینه برقی سازی تمرکز می کنند و برخی دیگر نیز توسعه خودروهای هیبریدی و پلاگین هیبریدی را در دستور کار خود دارند.

وی افزود: برخی دیگر از خودروسازان دنیا نیز به کاهش حجم پیشرانه ها، استفاده از توربوشارژ و همچنین تولید پیشرانه هایی سازگار با سوخت های جایگزین مانند گاز طبیعی اعم از CNG و LPG و حتی هیدروژن اقدام کرده اند.

اقدامات ایران خودرو برای کاهش مصرف سوخت و آلایند گی ها مدیرعامل ایپکو در ادامه گفت: در ایران هم استاندارد ملی 4241 سال هاست که برای خودروها تنظیم شده و سال به سال مطابق با استانداردهای روز دنیا تغییر می کند، از این جهت خودروسازان داخلی نیز مجبور به توسعه موتورهای کم مصرف تر و حرکت در مسیری مشابه با خودروسازان جهانی هستند.