هدف از طراحی سپر خودرو چیست؟

تصادفات با سرعت کم به طور قابل توجهی به دلیل ترافیک سنگین در جاده و همچنین هنگام پارک وسایل نقلیه اتفاق می افتد.

- به گزارش ایسنا به نقل از رایکایدک، سپرهایی که در جلو و عقب خودرو ارائه می شوند دو هدف اصلی دارند: اول جذب انرژی تولید شده در این نوع ضربه های سرعت پایین و دوم محافظت از قطعات گران قیمت مانند قطعات اصلی موتور، رادیاتورها و مکانیزم خنک کننده موتور متصل.

چراغ های جلو، چراغ های عقب و غیره با کاهش سرعت خودروها.

مشکلی که اغلب در سپر خودروهای مختلف وجود دارد این است که در هنگام ضربه با سرعت کم به صورت عمودی قرار نمی گیرند و منجر به آسیب دیدن قطعات مختلف می شود که تعمیر آنها پرهزینه است.

اغلب اوقات طراحی سپر ظرفیت کافی برای جذب انرژی تولیدشده در طول این ضربه ها را ندارد.

دستورالعمل های مقررات ایمنی بزرگراهی مؤسسه بین المللی (IIHS) بینش مفیدی را برای چنین مطالعه تأثیر سرعت پایین فراهم می کند.

تست ضربه گیر بودن سپرها چگونه انجام می شود؟ تست ضربه سرعت آهسته طبق مقررات IIHS در سه موقعیت ضربه مرکزی، ضربه گوشه سمت چپ و ضربه گوشه سمت راست انجام شد.

پارامترهایی از جمله جنس سپر، شکل، ضخامت و شرایط ضربه با استفاده از تجزیه و تحلیل عناصر ظریف (FEA) تجزیه و تحلیل می شوند تا طراحی قابلیت تصادف در ضربه با سرعت کم را افزایش دهند؛ سپس ساختار