چرا شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو بازگشت؟

در گیری برای عرضه خودرو در بورس کالا بالا گرفته است این سوال وجود دارد اکنون که عرضه خودرو در بورس کالا موجب کاهش قیمت خودرو شده چرا این سیاست ادامه پیدا نمی کند.

- به گزارش سال 1400 حذف شدن از گردونه قیمت گذاری خودرو را پذیرفت.

در یک سال غیبت شورای رقابت، قیومیت نرخ گذاری خودرو بر عهده وزارت صمت، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان و ستاد بازار گذاشته شد؛ این نهادها نیز در این مدت نسبت به تغییر قیمت کارخانه ای خودرو که در آذر ماه پارسال اعلام شد، هیچ اقدامی نکردند و این در حالی بود که شورای رقابت هر 6 ماه یک بار در مورد قیمت خودرو تصمیم گیری می کرد.

استفاده از بورس کالا برای حذف قیمت گذاری دستوری همین عدم تغییر قیمت کارخانه ای خودرو، گمانه زنی ها در مورد آزادسازی قیمت ها را قوت بخشید اما وزارت صمت زیر بار کلیدواژه آزادسازی قیمت ها نرفت و با استفاده از مسیر بورس کالا، به نوعی آزادسازی قیمت ها را کلید زد.

عرضه خودرو در بورس کالا و فروش خودرو با قیمت های رقابتی (بر مبنای قیمت پایه ی کارخانه) که به گفته مجید عشقی رییس سازمان بورس و اوراق بهادار بیش از 11 هزار میلیارد تومان رانت بین کارخانه و بازار را از بین برده و مقدمه ای برای واگذاری این شرکت ها به بخش خصوصی شده بود، متقارن با افزایش نرخ دلار و تورم انتظاری و به تبع آن افزای