جسور و بی پروا در طراحی

سال 90 زمانی بود که وارد صنعت خودروسازی شد و کارش را از مرکز تحقیقات سایپا آغاز کرد و از همان زمان ایده های خلاقانه خود در این عرصه را ارایه کرد.

- به گزارش سایت قطره و به نقل ازتابناک به نقل از ایکوپرس- نخستین پروژه جدی اش در سایپا طراحی خودرو شاهین بود که به عنوان مسوول طراحی بدنه (Exterior Design) آن جا نقش داشت.

در سال های 95 و 96 در پروژه طراحی خودرو کراس اوور آریا ایفای نقش کرد و بعد از آن وارد شرکت دانش بنیان جتکو شده و فعالیتش را به عنوان مسوول طراحی خودرو در گروه صنعتی ایران خودرو آغاز کرد و سال 1400 به عنوان رییس اداره طراحی صنعتی در معاونت تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو کارش را در شرکت ادامه داد.

حسین سلیمانی متولد سال 1364 تهران و از سال 83 رشته طراحی صنعتی را به شکلی آکادمیک در دانشکده هنر و معماری دانشگاه آزاد تهران دنبال کرد.

گفت وگوی پیش رو، به او به عنوان سرطراح دو محصول ری را و TF21 اختصاص دارد.

ماحصل این گفت وگوی دو ساعته را در ادامه بخوانید.

اساسا آیا طراحی خودرو کار ساده ای است؟ باید بگویم در کنار مسائل فنی و الزام های استانداردی طراحی، مبحث و فلسفه زیبایی شناسی آن است که موضوع پیچیده ای است.

همچون مجسمه ای که از مواد اولیه مختلفی تشکیل شده اما در کنار آن شاخصه های مدرن مباحث هندسی نیز باید رعایت شود.