رشد بی سابقه ترانزیت بین المللی در سال 1401 / آشوب ها چگونه به حمل و نقل کالا آسیب می زند؟

گروه اقتصادی خبرگزاری داشنجو؛ کشور ایران از لحاظ جغرافیایی در منطقه ای واقع شده است که قابلیت تبدیل شدن به یکی از گذرگاه های حمل و نقل تجاری جهان را دارا می باشد.

- محمد جواد شاهجویی کارشناس حوزه حمل و نقل وضعیت فعلی بخش ترانزیت را توصیف کرد و توضیح داد که چگونه اغتشاشات می تواند به این بخش آسیب بزند.

گروه اقتصادی خبرگزاری داشنجو؛ کشور ایران از لحاظ جغرافیایی در منطقه ای واقع شده است که قابلیت تبدیل شدن به یکی از گذرگاه های حمل و نقل تجاری جهان را دارا می باشد.

جایگاه این امتیاز آنجایی خودنمایی خواهد کرد که به درآمدزایی استفاده از این موقعیت آن هم در شرایطی که دولت با تحریم و کسری بودجه فراوان دست و پنجه نرم می کند، توجه کنیم.

عوامل گوناگونی تا کنون باعث شده اند تا شاهد ترقی جایگاه ایران در این زمینه نباشیم.

  محمد جواد شاهجویی کارشناس اندیشکده حمل و نقل ایران، در رابطه با وضعیت بخش حمل و نقل در اقتصاد و تاثیر ناآرامی های اخیر بر اقتصاد در گفتگو با دانشجو به بررسی این مسائل پرداخته که مشروح آن تقدیم می گردد.

دانشجو: چه میزان از ظرفیت ترانزیت ما تا کنون بالفعل شده است؟ حجم بازار ترانزیت که برای ایران متصور هستیم با توجه به تجارتی که در دنیا اتفاق می افتد اگر آن بخشی از تجارت را که می تواند از طریق کریدور های ریلی و جاده ای