تونل فمرن بلت؛ طولانی ترین تونل ترکیبی جاده ای و ریلی زیرآبی جهان(+فیلم و عکس)

تونل فمرن بلت با 18 کیلومتر طول یکی از بزرگ ترین پروژه های زیرساختی اروپا محسوب می شود که بودجه ساخت و ساز بیش از 7 میلیارد یورویی برای آن در نظر گرفته شده است.

- پس از بیش از یک دهه برنامه ریزی، ساخت و ساز تونل فمرن بلت (Fehmarn Belt) در سال 2020 آغاز و طی چند ماه ساخت یک بندر موقت در سمت دانمارک تکمیل شد.

این بندر میزبان کارخانه ای خواهد بود که قرار است در آن 89 بخش بتنی عظیم ساخته شوند تا با به هم پیوستن آنها تونل زیرآبی شکل بگیرد.

  به گفته هنریک وینسنتسن، مدیرعامل شرکت Femern A/S، شرکت دولتی دانمارکی و مسئول این پروژه، انتظار می رود که نخستین خط تولید در اواخر سال جاری میلادی یا اوایل سال آینده آماده شود.

با آغاز سال 2024 نیز ما آماده غوطه ور شدن نخستین بخش تونل هستیم.

تونل فمرن بلت با 18 کیلومتر طول یکی از بزرگ ترین پروژه های زیرساختی اروپا محسوب می شود که بودجه ساخت و ساز بیش از 7 میلیارد یورویی برای آن در نظر گرفته شده است.

این تونل در امتداد فمرن بلت، تنگه ای بین جزیره آلمانی فمرن و جزیره دانمارکی لولند ساخته خواهد شد و به عنوان جایگزینی برای سرویس کشتیرانی فعلی که هر ساله میلیون ها مسافر را جابجا می کند، طراحی شده است.

در شرایطی که جابجایی با کشتی در حال حاضر 45 دقیقه زمان می برد، با افتتاح تونل فمرن بلت، این مدت زمان با قطار به هفت دقیقه �