بررسی گزارش سانحه خروج از ریل قطار مسافری مشهد-یزد / شان راه آهن از نهاد تصدی گر به تنظیم گر تغییر کند

گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، روز سه شنبه هفته جاری، گزارش کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در خصوص سانحه خروج از خط قطار مسافری مشهد-یزد که منجر به جان باختن 14 نفر و مصدوم شدن 86 نفر گردید، - کارشناس حمل و نقل ریلی گفت: شرکت راه آهن، هم بهره بردار خطوط است، هم وظیفه کنترل ترافیک را بر عهده دارد، هم مالک بیش از 70 درصد از کشنده های ریلی موجود در شبکه ریلی کشور است.

گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، روز سه شنبه هفته جاری، گزارش کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در خصوص سانحه خروج از خط قطار مسافری مشهد-یزد که منجر به جان باختن 14 نفر و مصدوم شدن 86 نفر گردید، در صحن علنی مجلس قرائت شد.

در این گزارش تاکید شده است که مجموعه ای از بی مبالاتی ها و بی احتیاطی ها شامل عوامل انسانی، عوامل سازمانی، عوامل فنی و عوامل محیطی منجر به رخ دادن این سانحه دردناک شده است.

بررسی عوامل فنی و ساختاری مربوط به سانحه قطار مشهد-یزد در خصوص نحوه رخ داد این سانحه در این گزارش عنوان شد: در تاریخ 18/3/1401 قطار مسافری مشهد به یزد در ساعت 5:19 در فاصله تقریبی 96 کیلومتری از طبس به سمت یزد با یک دستگاه بیل مکانیکی پیمانکار تعمیر و نگهداری خط برخورد نموده و منجر به واژگونی کامل 3 واگن و خروج از خط 4 واگن دیگر می گردد.