ژیان با چهره ای جدید؛ پیشنهادی جالب برای نوستالژی سیتروئن (+عکس)

هنوز هم نمونه هایی از خودروی ژیان را در خیابان های ایران مشاهده می کنیم.

بازتولید فناورانه آن پیشنهادی نوستالژی برای سیتروئن است.

- ژیان با چهره ای جدید؛ پیشنهادی جالب برای نوستالژی سیتروئن (+عکس) هنوز هم نمونه هایی از خودروی ژیان را در خیابان های ایران مشاهده می کنیم.

بازتولید فناورانه آن پیشنهادی نوستالژی برای سیتروئن است.

فرانسوی کوچولو که با ظاهر متفاوت خود برای سال ها در خیابان های ایران حضور داشته، اکنون به نمادی از یک خودروی کلاسیک و بخشی از تاریخ این صنعت مبدل شده است.

اولین بار در سال 1967 روی خط تولید قرار گرفت و مدل های مختلف آن تا سال 1983 همچنان تولید شد.

موتور 2 سیلندر کم مصرف پس از طراحی ظاهری، مهم ترین ویژگی این خودرو بود، چیزی حدود 5 لیتر برای 100 کیلومتر رانندگی! اما ژیان در بخش فنی نیز میزبان یک فناوری مهم بود؛ سیستم تعلیقی ژیان نسبت به زمان خود بی نظیر است: زیرا ساختار تعلیق این خودرو به صورت دو استوانه است که زیر خودرو قرار دارد، در واقع نوعی کمک فنر که در طول خودرو قرار می گیرد و هر کدام از میله ها به یکی از چرخ ها متصل می شود.

ضربه گیر هم به صورت یک واحد مجزا عمل می کند.

جالب است بدانید که یک مهره در آن وجود دارد که با شل و سفت کردن آن (به صورت دستی) می توان ارتفاع خودرو را تنظیم کرد.