سازمان تاکسیرانی برای تعیین قیمت خودروهای اسقاطی اختیاری ندارد / لزوم توجه به حقوق تاکسیرانان

مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران گفت: ارزش پایین پرداختی از محل اسقاط تاکسی های فرسوده توسط مراکز اسقاط، یکی از چالش های جدی مالکین تاکسی های فرسوده در فرآیند نوسازی است.

- به گزارش سایت قطره و به نقل ازمهر و به نقل از روابط عمومی سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران، مهدی اسماعیل بگی مدیرعامل این سازمان بیان کرد: آیین نامه خارج کردن خودروهای فرسوده از ناوگان حمل و نقل تاکسی از سوی هیأت وزیران تصویب و ابلاغ شده و اگر چه بر اساس آن فرایند اسقاط و تعیین قیمت لاشه خودروی فرسوده در کشور نیز تحت نظارت عالی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت قرار گرفته اما در کمال تعجب، در شرایط کنونی و در سکوت عجیب حاکم بر فضای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی، مطالبه عمومی برای افزایش ارزش اسقاط تاکسی، تنها متوجه سازمان تاکسیرانی شده؛ در حالی که ما در این زمینه هیچگونه اختیاری نداریم.

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران عنوان کرد: متأسفانه بدلیل مسامحه گسترده نهادها و سازمانهای ذیربط، سازمان تاکسیرانی لاجرم، عهده دار پاسخگویی تمامی ضعف های مشهود در فرآیند نوسازی تاکسی های فرسوده شده است.

اسماعیل بگی در ادامه با اشاره به ارزش پایین اسقاط تاکسی های فرسوده در قیاس با افزایش مستمر قیمت خودرو و قطعات یدکی آن گفت: علی رغم پیگیری های متعدد و مستم�