راه آهن رشت ـ آستارا از مسکو تا شهر باران/ گام نهایی ایران برای تکمیل کریدور شمال به جنوب برداشته می شود؟

به گزارش سایت قطره و به نقل ازخبرگزاری فارس از رشت، راه آهن قزوین - رشت به عنوان قطعه ای از کریدور شمال - جنوب در نیمه اسفندماه سال 97 با حضور رییس جمهور وقت و هیئت های خارجی به طور رسمی افتتاح شد.

این راه آهن به صورت یک خطه بوده و از ایستگاه سیاه چشمه در استان قزوین آغاز و پس از عبور از روستاهای کوهین و شیرین سو، در محدوده شهرهای لوشان، منجیل، رودبار، رستم آباد و امامزاده هاشم ادامه داشته و پس از طی کردن مسیر خود به ایستگاه رشت می رسد.

مسیر ریلی قزوین ـ رشت دوشاخه است که یکی از این شاخه ها پس از عبور از شهر پیر بازار به بندرانزلی متصل شده و دیگری به شهر مرزی و بندی آستارا در منتهی الیه غرب گیلان می رسد که تکمیل آن نقش مهمی در توسعه صادرات محصولات از طریق خطوط ریلی دارد.

به گفته کارشناسان به منظور احداث این راه آهن یک هزار و 850 میلیارد تومان هزینه و 22 میلیون مترمکعب خاک برداری و خاک ریزی شده و در زمان بهره برداری با قیمت گذاری روز، حدود پنج هزار میلیارد تومان برآورد شده است.

تکمیل پروژه راه آهن رشت ـ آستارا خط ریلی ایران را به اروپا متصل می کند موقعیت جغرافیایی بسیار خوب جمهوری اسلامی ایران در منطقه و همچنین ارتباط آن با آب های خلیج فارس و دریای عمان در جنوب و دریای خزر در شمال، ایران را به یکی از مهم ترین و با ارزش ترین مسیرهای ترانزیتی بین المللی د