5 دلیل توجیه اقتصادی اتوگاز برای موتورسیکلت ها/ تعارض منافع وزارت نفت مانع سامان دهی LPG

رییس اتحادیه سراسری سوخت های جایگزین گفت: گاز مایع فشرده LPG در سبد سوخت می تواند خلاهای گاز فشرده طبیعی CNG را پر کند، در موتورسیکلت ها که امکان استفاده CNG نیست، - علی محمودیان رییس اتحادیه سراسری سوخت های جایگزین کشور در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با اشاره به مصوبه مجلس در قانون بودجه 1400 مبنی بر افزودن گاز مایع فشرده LPG به سبد سوخت گفت: در حال حاضر 70 درصد از گازمایع توزیعی در داخل کشور با قیمت پایین در خودروها مصرف می شود که این قیمت پایین، باعث ایجاد بی نظمی در سبد سوخت کشور شده است.

وی اظهار داشت: بنابر آمار غیررسمی هم اکنون حدود 700 هزار تا یک میلیون خودروی LPGسوز در کشور وجود دارد که صاحبان این خودروها از اقشار ضعیف جامعه اند که بعد از گران شدن بنزین، از LPG استفاده می ‎کنند.

*تعارض منافع وزارت نفت مانع از ساماندهی سوخت LPG در کشور شده است محمودیان درباره چرایی اجرا نشدن الزام قانونی مجلس در قانون بودجه 1400 با بیان این پریس که چرا وزارت نفت حاضر به عرضه رسمی و البته هوشمندانه LPG در سبد سوخت نیست، گفت: زیرا در این حوزه تعارض منافع دارد.

به بیان دیگر سهم وزارت نفت از درآمدهای صادرات LPG،حدود 100 درصد است، اما سهم این وزارتخانه از درآمد صادراتی بنزین و گازوییل 14.