فاز دوم بندر چابهار ظرفیت پذیرش کشتی های بزرگ را دارد

مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان گفت: بندر چابهار تنها بندر اقیانوسی و عمیق ترین بندر کشور است و اسکله های فاز دوم این بندر می توانند از کشتی های بسیار بزرگ پشتیبانی کنند.

- بهروز آقایی در گفت وگو با ایسنا افزود: در میان همه بنادر ایران، چابهار یک بندر اقیانوسی است که به همین دلیل از عمق آبخور بالایی برخوردار است.

دسترسی مستقیم به اقیانوس، بندر چابهار را قادر به پشتیبانی کشتی هایی با تناژ بالا می کند.

وی بیان کرد: فاز دوم بندر چابهار، متشکل از دو اسکله 450 متری با عمق 18 متر بوده و از پسکرانه ای به وسعت 40 هکتار برخوردار است.

تاکنون بیش از 80 درصد از عملیات تحکیم بستر آن انجام شده است.

به گفته آقایی، عملیات روسازی و تجهیز این دو اسکله که به 150 تا 200 میلیون دلار سرمایه نیاز دارد، می تواند تا سال آینده به اتمام برسد.

این به آن معنی است که اگر ایران بتواند سرمایه لازم برای پیشبرد طرح توسعه بندر چابهار را فراهم کرده و فاز دوم را طبق زمان بندی به اتمام برساند، سال آینده صاحب بندری خواهد شد که قابلیت پشتیبانی از کشتی های بسیار بزرگ را دارد.

وی تاکید کرد: بندر چابهار، علاوه بر اینکه می تواند نقشی مهم در پشتیبانی از منطقه شرق کشور و همچنین توسعه کریدورهای ترانزیتی در ایران ایفا کند، ممکن است امید اصلی کشور برای پایداری در تجارت