مرتضی شجاعی: انحصار در صنعت خودروی ما تمام شدنی نیست و با واردات چند هزار خودرو نمی توان در بازار رقابت ایجاد کرد.

کارشناس بازار و صنعت خودرو در گفتگو با دانشجو: اگر چشم انداز نرخ ارز افزایشی باشد، آزادسازی قیمت تلاطم بازار را بیشتر می کند .

علت زیان انباشته دو غول خودروسازی قیمت گذاری دستوری نیست.

اگر ایران خودرو چند ده هزار میلیارد زیان انباشته دارد چرا بزرگترین قطعه سازی کشور سالهاست که سهام آن را نمی فروشد؟! مسائل مالی صنعت خودرو و روابط قطعه ساز و خودروساز غیرشفاف و پیچیده است و پشت پرده هایی دارد!