راه اندازی مسیر ترانزیتی ایران-فنلاند/در انجام مگاپروژه ها از بودجه جاری استفاده نمی کنیم

اخیرا در نشستی که با پاکستان داشتیم توافق شد تا کامیون های ما از کشور پاکستان مستقیما به چین بروند و کامیون ها آنها نیز از ایران به اروپا تردد کنند.

- به گزارش سایت قطره و به نقل ازخبرگزاری فارس به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، داشته باشند.

در عین حال به بخش های مختلف وزارتخانه نیز به شکل دستوری اعلام کردیم که روش های ساخت باید تغییر کند زیرا این توانمندی در کشور وجود دارد و باید از آن استفاده کرد.

*راه اندازی مسیر ترانزیتی ایران-فنلاند وی در بخش دیگری از سختان خود به بخش حمل ونقل کشور پرداخت و اعلام کرد: در بخش حمل و نقل مزیت های جدی و ثروت های فراوانی وجود دارد که باید از آنها بهره مندی مناسب داشته باشیم.

اخیرا در نشستی که با بروند و کامیون ها آنها نیز از ایران به اروپا تردد کنند.

این موضوع را تست کرده ایم و جواب داده است.

   قاسمی گفت: قطار کانتینری حامل کالاهای فنلاند را از مسیر ایران عبور داده ایم که 21 روز طول کشید.

اگر به طور عادی از دریا عبور می کرد، سه ماه زمان می برد.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به اینکه وضعیت حمل و نقل ریلی وضعیت مناسبی ندارد، اعلام کرد: در بخش حمل و نقل ریلی در قانون برنامه ششم توسعه در نظر بود تا 30 درصد ظرفیت بار و 20 درصدر ظرفیت مسافر به روی ریل بیابید که متاسفانه هم اکنون این رقم کمتر از 10 درصد است.