چرا «رونق» از راه آهن خواف-هرات دور است؟

نائب رییس انجمن حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی گفت: مسئله اصلی عدم فعالیت ریلی مسیر راه آهن خواف-هرات، نبود گمرک دو طرفه در ایران و افغانستان و مسائل امنیتی مربوط افغانستان است، - ایسنا/خراسان رضوی نائب رییس انجمن حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی گفت: مسئله اصلی عدم فعالیت ریلی مسیر راه آهن خواف-هرات، نبود گمرک دو طرفه در ایران و افغانستان و مسائل امنیتی مربوط افغانستان است، برگشت کانتینرها از افغانستان به ایران بسیار پر هزینه است و این از مسائلی است که فعالیت تاجران در این مسیر را کاهش داده است.

  محمود امتی در گفت وگو با ایسنا در خصوص عدم فعالیت های صادراتی در مسیر ریلی خواف-هرات اظهار کرد: بحث راه اهن خواف هرات هم مزایایی دارد و هم معایبی، مزایایش این است که یک مسیر ریلی است که به افغانستان متصل می شود و کمک بزرگی به صادرات ما می کند اما از مسائلی که فعالیت صادراتی از مسیر ریلی خواف هرات را با چالش مواجه می کند این است که مسیر اصلی این راه آهن باید از گمرک دوغارون و جاده اسلام قلعه-هرات بگذرد و همچنین مشکلات و مسائل امنیتی افغانستان در رابطه نیز بسیار حائز اهمیت است.

وی افزود: از طرفی، احتیاج به ایجاد گمرک در دو کشور دوطرفه نبود و یک مسیر با ده ها کیلومتر اضافه تر برای ما ریل گذاری شده است.