بازار سیاه قیر!

ضعف در توزیع قیر داخلی، سبب افزایش بی رویه قیمت این فرآورده نفتی در داخل کشور شده و صادرات آن نیز به دلیل ضعف مدیریتی در رقابت با قیر عراقی در خطر جدی قرار گرفته است.

- به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، روز یکشنبه دوازدهم بهمن ماه، محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی در حاشیه مراسم گرامیداشت سالگرد ورود امام خمینی (ره) به فرودگاه مهرآباد در جمع خبرنگاران در پاسخ به پرسشی درباره افزایش قیمت قیر گفت: در بازار کنترل های لازم انجام نمی شود؛ قیر یکی از مصالح ساختمانی است و این افزایش قیمت ضرورتی ندارد.

او ادامه داد: قیمت فعلی قیر در کشور با قیمت جهانی رابطه ندارد و منطقی نیست؛ همچنین، 40 درصد افزایش قیمت قیر داشتیم و به همین نسبت، پروژه های عمرانی را کاهش داده ایم.

حدود 8 هزار کیلومتر آسفالت در کشور انجام داده ایم؛ متاسفانه به دلیل مشکلاتی که در این حوزه وجود داشت و فسادی که در بخش قیر و آسفالت ایجاد شد، ما دچار این عقب ماندگی هایی شدیم.

افزایش بی رویه قیمت مواد اولیه، دلیل اصلی افزایش قیمت قیر این سخنان وزیر راه و شهرسازی نشان دهنده وجود جریان فسادی است که تلاش می کند تا بازار داخلی قیر کشورمان را به یغما ببرد.

شواهد نشان می دهد این جریان در تلاش است تا با افزایش قیمت مواد اولیه تولید قیر یعنی وکیوم باتوم (Vacuum Bottom)، سود هنگفتی را به دس�