آیا ایجاد قطب سوم خودروسازی به رقابتی تر شدن خودروسازی کمک می کند؟

در شرایط کنونی و تحریمی به دلیل آنکه حدود 25 شرکت خودروساز مونتاژکار بودند، تقریباً تعطیل هستند.

ولی اگر به سال 95 یا 96 که صنعت خودروسازی ایران تحریم نبود باز گردیم باز هم احساس رقابتی بودن نداشتیم.

- این روزها پیشنهادات مختلفی برای بهبود اوضاع بازار خودرو و بالاتر رفتن کیفیت و کمیت خودروها ارائه می شود.

از جمله این پیشنهادات رقابتی کردن فضای خودروسازی کشور است که توسط وزیر صمت ارائه شد.

به گزارش سایت قطره و به نقل ازتابناک اقتصادی، علیرضا رزم حسینی در 29 آذر ماه 1399 در بازدید از یکی از خودروسازان بزرگ به برنامه های وزارت صنعت، معدن و تجارت در حوزه صنعت خودرو نیز اشاره کرد و افزود: با رقابتی کردن تولید خودرو، خودروسازان دولتی نیز به سمت افزایش تولید و تولید خودروهای با کیفیت و قیمت مناسب حرکت خواهند کرد.

حالا بر مبنای این صحبت های وزیر صمت پرسش این است که چگونه می شود فضای صنعت خودروسازی را رقابتی کرد؟ آیا در شرایط تحریمی و با وجود خودروسازانی که بیشتر مونتاژکار هستند رقابتی شدن امکان پذیر است؟ آیا برای رقابتی شدن نیاز به واردات خودروست؟ امیرحسن کاکایی عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو در گفتگو با خبرنگار تابناک اقتصادی گفت: ما در حال حاضر حدود 30 شرکت خودروساز و حداقل 600 شرکت قطعه ساز بزرگ داریم که از این تعداد 28 شرکت خودروسازی و تقریباً ه�