قرارداد نوسازی 5000 کامیون فرسوده امضا شد / سرنوشت نافرجام طرح آخوندی تکرار می شود؟

به گزارش سایت قطره و به نقل ازگروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، اواخر سال 94، زمانی که دولتمردان سابق و کنونی دولت یازدهم و دوازدهم از امضای برجام سرخوش بودند، پس از ماه ها مانور تبلیغاتی وزارت راه و شهرسازی در زمان ریاست داوود کشاورزیان بر سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای .

- قرارداد نوسازی 5000 کامیون فرسوده بین سازمان راهداری و بخش خصوصی امضا شد.

در دوره وزیر سابق قرار بود 65 هزار کامیون نوسازی شود که در نهایت 5000 دستگاه نوسازی شد.

به گزارش سایت قطره و به نقل ازگروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، اواخر سال 94، زمانی که دولتمردان سابق و کنونی دولت یازدهم و دوازدهم از امضای برجام سرخوش بودند، پس از ماه ها مانور تبلیغاتی وزارت راه و شهرسازی در زمان ریاست داوود کشاورزیان بر سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای تفاهمنامه ای برای نوسازی 65 هزار دستگاه کامیون با وزارت نفت امضا شد.

بر اساس این تفاهمنامه قرار بود در یک بازه 4 ساله 65 هزار کامیون فرسوده کشور نوسازی شود.

عباس آخوندی وزیر سابق راه و شهرسازی در مراسم امضای این تفاهمنامه با اشاره به 4 ساله بودن این تفاهمنامه، گفته بود: هم اکنون ظرفیت تولید کامیون در کشور براساس گزارش وزارت صنعت، معدن و تجارت حدود 25 هزار کامیون در سال است، ولی عملکرد تولید بیشتر از 10 هزار کامیون نبوده است.