چاره اصلی بازار خودرو چیست؟

اصلاح قیمت ها مشکل را حل نمی کند، قیمت گذاری دستوری رانت خواهد داشت.

- ، پس از برگزاری چندین جلسه ستاد تنظیم بازار برای تعیین قیمت های جدید خودرو در سال جاری با حضور روسا و نمایندگان شورای رقابت، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، خودروسازن و.

که به توافق نمی رسیدند، در نهایت در جلسه روز دوشنبه هفته جاری قیمت های جدید برای خوردوها از درب کارخانه و قیمت ها در بازار مصوب و اعلام شد.

طبق اعلام رییس شورای رقابت، بر اساس فرمول قیمت گذاری جدید، خودروهای گروه صنعتی ایران خودرو 10 درصد و گروه صنعتی سایپا 23 درصد افزایش قیمت خواهند داشت.

همچین فرمول قیمت گذاری خودرو در بازار نیز قیمت مصوب شرکت به علاوه 10 درصد خواهد بود.

در رابطه با مصوبه قیمت گذاری ها، ابوالفضل خلخالی- عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت-، اظهار کرد: اصل قضیه اینجاست که زمانی که فرمول هایی این چنینی تعیین می شود، اتفاقی که خواهد افتاد این است که همیشه قیمت کارخانه کمتر از بازار می ماند.

باز هم علیرغم اینکه تصویب شده است، 10 درصد در بازار گران تر باشد اما عملا قیمت خودرو در بازار با قیمت درب کارخانه، حدود 30 درصدی تفاوت خواهد داشت.

وی افزود: همچون چند سال اخیر این اختلاف قیمت چند مشکل ایجاد می کند.