تاثیرات حذف پراید و پژو 405 بر قطعه سازان

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو به بیان تاثیرات حذف قریب الوقوع دو خودروی پراید و پژو 405 از چرخه تولید سایپا و ایران خودرو، بر سازندگان قطعات این دو خودرو پرداخت.

- فرهاد به نیا در گفت وگو با ایسنا، اظهار کرد: در تولید تیبا و سایر خودروها می توان به قطعات پراید شیفت کرد.

این بدین معناست که بر روی قطعات تیبا در مقایسه با پراید، جز بدنه و فریم داخلی خودرو، تغییرات زیادی ایجاد نمی شود و قطعه سازانی که قطعات فنی تولید می کنند، همچنان فعال خواهند ماند.

سخنگوی انجمن قطعه سازان ادامه داد: بدنه پراید نیز تولید خود شرکت خودروسازی سایپا است؛ بنابراین اگر کسی هم متضرر شود، خود سایپا است؛ بنابراین مشکلی متوجه قطعه ساز نخواهد شد.

تنها فریم داخلی خودرو است که توقف تولید پراید ممکن است سازنده آن را دچار مشکل کند.

بنابراین در این زمینه لازم است که شرکت سایپا برای خودروهای جایگزین ایجاد ظرفیت و افزایش تیراژ کند.

باید سایپا با برنامه ریزی در سایر تولیدات مشکلاتی که برای این قطعه سازان ایجاد می شود را پوشش دهد.

وی با بیان اینکه این اواخر تولید پراید به 300 دستگاه در روز رسیده و الباقی نیز تیبا بوده است، گفت: بنابراین چندان مشکل بزرگی ایجاد نخواهد شد.