قصه پرغصه هپکو؛ از تولید 2008 خودروی سنگین در سال تا 74 خودرو / کارگران سرگذشت غول ماشین سازی خاورمیانه را بازگو می کنند

اعظم ذوالفقاری منظری؛ * پلاکارد ها و شعارها، با تأکید بر ما همه موافق نظام و صنفی بودن اعتراضات بوده است این شاید مهمترین بخش صحبت کارگران هپکو در نشست خبری با خبرگزاری دانشجو بود.

- هپکو این روز ها داغدار روز هایی است که سالانه 2008 دستگاه خودروی سنگین تولید می کرد و به تولید 100 درصدی 12 محصول رسیده بود، اما حالا چوب حراج روی پیکر این شرکت جولان می دهد.

گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو- اعظم ذوالفقاری منظری؛ * پلاکارد ها و شعارها، با تأکید بر ما همه موافق نظام و صنفی بودن اعتراضات بوده است این شاید مهمترین بخش صحبت کارگران هپکو در نشست خبری با خبرگزاری دانشجو بود.

همین تأکید کارگران بر اعتراضات صنفی و دوری از بحث های سیاسی، باعث می شود حاشیه های امنیتی از اطراف مسئله هپکو دور شود و تنها یک موضوع باقی بماند: چه کسی مقصر وضع فعلی هپکو است؟ این موضوع را کارگران هپکو از همان سالی که انبارهایشان خالی از محصول شد و تولید سالانه هزاران دستگاه خودرو های راه سازی شان کاهش یافت، پیگیری و اسناد آن را جمع آوری کردند و این اسناد را حالا و زمانی که کارد به استخوان هپکو رسیده، در اختیار ما قرار دادند.

بر اساس اطلاعات، کارگران شرکت هپکو در سال 51 با مشارکت بنیاد پهلوی با سهام 45 درصد و برادران رضایی با سهام 55 درصد و با هدف مونتاژ 500 دستگاه ما