ایجاد 94 هزار شغل در صنعت کشتی سازی

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو سیامک سید مرندی در پاسخ به این سؤال که توسعه اشتغال در استان های ساحلی را در صنعت کشتی سازی چگونه دنبال می کنید؟ اظهار داشت: - رییس دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی گفت: با وجود آنکه در صنعت ساخت و تعمیر کشتی 60 درصد هزینه ها، یدی است و نیروی کار هم در کشور ما ارزان است، اما در این حوزه بی توجه به این مزیت ها، نرخ های گران ارائه می دهیم.

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو سیامک سید مرندی در پاسخ به این سؤال که توسعه اشتغال در استان های ساحلی را در صنعت کشتی سازی چگونه دنبال می کنید؟ اظهار داشت: صنعت کشتی سازی شاید در نگاه اول غیراقتصادی به چشم بیاید، من ضمن آنکه این مطلب را رد نمی کنم، اما می گویم اگر زنجیره تأمین به درستی فعال شود قطعاً این صنعت مقرون به صرفه خواهد بود.

رییس دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی با اشاره به اینکه البته تعریف مقرون به صرفه بودن باید ملی باشد، افزود: کشتی سازی توان خوبی در کشور دارد، مزیت تعمیرات و ساخت دارد، در بخش تعمیرات مزیت این است که نیروی کار ارزان و انرژی مناسبی داریم، همین الان هزینه یک نیروی کار ما 25 درصد از کف نیروی کار کشور چین ارزان تر است، اما آیا از این مزیت استفاده کرده ایم؟ که پاسخ خیر است.