مبنای دریافت عوارض طرح ترافیک جدید نوع فناوری خودرو باشد نه پلاک

یک عضو هیات علمی دانشگاه بهشتی با بیان اینکه عوارض طرح ترافیک باید با توجه به نوع تردد و نوع تکنولوژی خودرو متغیر باشد، گفت: دریافت عوارض از خودروها باید بر اساس تکنولوژی باشد، - هشدار نسبت به تغییر بافت مسکونی محدوده طرح ترافیکی جدید مبنای دریافت عوارض طرح ترافیک جدید نوع فناوری خودرو باشد نه پلاک یک عضو هیات علمی دانشگاه بهشتی با بیان اینکه عوارض طرح ترافیک باید با توجه به نوع تردد و نوع تکنولوژی خودرو متغیر باشد، گفت: دریافت عوارض از خودروها باید بر اساس تکنولوژی باشد، نه بر اساس پلاک.

یوسف رشیدی کارشناس محیط زیست و معاون اسبق سازمان محیط زیست در گفت وگو با ایسنا در مورد اجرای طرح ترافیکی جدید در تهران، اظهار کرد: در همه کشورها اعمال محدودیت های ترافیکی در شهرها بر این اساس است که انواع سیستم های حمل و نقل عمومی در شهر وجود داشته باشد بنابراین در تهران هم باید تا حد امکان میزان دسترسی شهروندان به وسایل نقلیه عمومی گسترش یابد.

وی با بیان اینکه نکته ای که در این طرح ترافیکی وجود دارد؛ این است که آلوده کننده ها هزینه آلودگی را می پردازند، تصریح کرد: اعطای مجوز سالانه به خودروها شاید طرح خوبی باشد اما واضح است که تردد در شهر با خودروی شخصی باید به شکلی باشد که مالک خودرو هزینه تردد را بپردازد بنابراین بایستی شهر را به ط