راز دماغه متحرک کنکورد؛ شاهکار مهندسی که در هواپیماهای امروزی تکرار نمی شود

دماغه کنکورد یکی از شناخته شده ترین ویژگی های این هواپیمای مافوق صوت بود که هنگام برخاستن و فرود به سمت پایین خم می شد تا خلبان بتواند باند را ببیند اما در پرواز مافوق صوت، - راز دماغه متحرک کنکورد؛ شاهکار مهندسی که در هواپیماهای امروزی تکرار نمی شود دماغه کنکورد یکی از شناخته شده ترین ویژگی های این هواپیمای مافوق صوت بود که هنگام برخاستن و فرود به سمت پایین خم می شد تا خلبان بتواند باند را ببیند اما در پرواز مافوق صوت، دماغه دوباره به حالت کشیده و آیرودینامیکی خود بازمی گشت.

این سازوکار راه حلی مهندسی برای یک مشکل واقعی بود، ولی پیچیدگی مکانیکی و هزینه های نگهداری آن باعث شده است که طراحان هواپیماهای جدید به دنبال راهکارهای دیگری باشند.

  چرا کنکورد به دماغه متحرک نیاز داشت؟ کنکورد برای پرواز با سرعتی بیش از دو برابر سرعت صوت طراحی شده بود.

دماغه بلند و نوک تیز آن به کاهش پسا و بهبود عملکرد آیرودینامیکی در سرعت های بالا کمک می کرد.

بااین حال، شکل بال دلتا و نیاز به تولید نیروی برآ در سرعت های پایین باعث می شد هواپیما هنگام برخاستن و فرود با زاویه حمله نسبتاً زیادی پرواز کند.

در این وضعیت، دماغه بلند میدان دید مستقیم خلبان را به سمت باند محدود می کرد.