هشدار مدیر جیلی درباره خودروهای برقی؛ عمر باتری ها از عمر خودروها کوتاه تر است؟

بر اساس استاندارد ملی پیشنهادی چین با شناسه GB/T 46991.

1-2025 که از اول ژوییه 2026 اجرایی شده است، باتری خودروهای برقی باید پس از 5 سال یا 100 هزار کیلومتر دست کم 82 درصد، - هشدار مدیر جیلی درباره خودروهای برقی؛ عمر باتری ها از عمر خودروها کوتاه تر است؟ بر اساس استاندارد ملی پیشنهادی چین با شناسه GB/T 46991.

1-2025 که از اول ژوییه 2026 اجرایی شده است، باتری خودروهای برقی باید پس از 5 سال یا 100 هزار کیلومتر دست کم 82 درصد، پس از 8 سال یا 160 هزار کیلومتر حداقل 75 درصد و پس از 10 سال یا 200 هزار کیلومتر حداقل 70 درصد از انرژی قابل استفاده اولیه خود را حفظ کند.

عصر ایران- رییس گروه خودروسازی جیلی نسبت به یکی از چالش های مهم آینده صنعت خودروهای برقی هشدار داده است: اختلاف طول عمر باتری و خود خودرو.

به گفته اریک لی (لی شوفو)، با افزایش سن ناوگان خودروهای برقی چین، هزینه تعویض یا تعمیر باتری های فرسوده می تواند به مشکلی جدی تبدیل شود و حتی نگهداری برخی خودروهای قدیمی را از نظر اقتصادی غیرمنطقی کند.

اریک لی این موضوع را در جریان کنفرانس جهانی اینترنت 2026 در شهر ووجن چین مطرح کرد.

او در گفت وگو با ویلیام لی، بنیان گذار و مدیرعامل شرکت نیو، توضیح داد که این مشکل هنوز در مقیاس گسترده ظاهر نشده، زیرا بازار خودروهای برقی چین نسبتا جوان است.