مترو شهری؛ حلقه ای در محاق برای عبور از ترافیک کرج

کرج _ مسیر خیابان بهشتی که پیمودن آن با خودرو در ساعت اوج ترافیک تا 45 دقیقه زمان می برد، با متروی شهری کرج تنها هفت تا هشت دقیقه طول می کشد؛ گزینه ای که کمتر شهروندی از آن آگاه است.

خبرگزاری مهر، گروه استان ها، حمیدرضا عبدالمنافی: صبح های کرج با سر و صدای خودروهایی آغاز می شود که در خیابان های اصلی شهر صف می کشند؛ اما درست در همان ساعت، چند متر پایین تر از سطح زمین، قطاری بی صدا میان ایستگاه میدان شهید سلطانی و 45 متری گلشهر در رفت وآمد است، بی آنکه بسیاری از شهروندان از وجودش خبر داشته باشند.

این تناقض عجیب _ شهروندانی که ساعت ها در ترافیک سطح شهر می سوزند، در حالی که گزینه ای ایمن، ارزان و تقریباً رایگان زیر پایشان در حال بهره برداری است _ نقطه آغاز این گفت وگوست.

نزدیک به سه سال است که قطار شهری کرج در فاز بهره برداری آزمایشی قرار دارد؛ عددی که در نگاه نخست نشانه توقف یا رکود به نظر می رسد، اما در دل خود روایتی از موانع مالی، تجهیزاتی و حتی فرصت های ناخواسته جنگ را پنهان کرده است.

از 14 ایستگاه پیش بینی شده، تنها 5 ایستگاه به بهره برداری رسیده و افتتاح ایستگاه پنجم، میانجاده، هنوز در انتظار تصمیم مراجع بالادستی است.

این کندی، در حالی رخ می دهد که کم هزینه ترین و پاک ترین وسیله جابه جایی شهری کرج همچنان با اقبال عمومی محدودی رو