چرا برخی از بویینگ های MD نباید پرواز کنند؟

براساس آنچه فعالان صنعت می گویند علت موضوع امریه فنی صادر شده در سال 2021 از سوی مراکز مربوطه جهانی درباره بازرسی و تعویض پره های مراحل سوم و چهارم توربین کم فشار موتور این ناوگان با پره نو است و شرکت های بهره بردار اعلام کرده اند پره های نو در بازار وجود نداشته، - براساس آنچه فعالان صنعت می گویند علت موضوع امریه فنی صادر شده در سال 2021 از سوی مراکز مربوطه جهانی درباره بازرسی و تعویض پره های مراحل سوم و چهارم توربین کم فشار موتور این ناوگان با پره نو است و شرکت های بهره بردار اعلام کرده اند پره های نو در بازار وجود نداشته، امکان تامین آن نیز وجود ندارد و در انتظار یکی از شرکت ها داخلی برای تولید آن هستند.

بنابراین به نظر می رسد که با توجه به محدودیت ها موجود امکان جایگزینی پره ها قدیمی با نو اندکی زمان بر است.

از طرفی ادامه بهره برداری از موتورهای واجد شرایط با انجام بازرسی ها و رعایت الزامات مشخص تا یکسال و دوماه آینده امکان پذیر است.

  در این میان ابوذر شیرودی - رییس سازمان هواپیمایی کشوری - در نشست خبری که در روزهای گذشته برگزار شد، در پاسخ به سوال خبرنگاران در خصوص ممنوعیت پرواز ام دی ها گفت که موضوع ایمنی برای ما چانه زنی ندارد.