رانا؛ خودرویی که قرار بود ایران را صاحب یک سدان منطقی کند

رانا قرار بود نسخه ایرانی یک خودروی کوچک باشد؛ اما مسیرش به این سادگی پیش نرفت.

- به گزارش خبرنگار خودرو تابناک، اگر بخواهیم تاریخ صنعت خودروی ایران را بدون تعارف و شعار مرور کنیم، رانا یکی از آن خودرو هایی است که بیشتر از آنکه با یک محصول کاملاً جدید طرف باشیم، با تلاش یک خودروساز برای پیدا کردن راهی تازه در دل یک پلتفرم قدیمی مواجهیم.

رانا از همان ابتدا قرار نبود یک انقلاب در صنعت خودرو ایجاد کند؛ قرار بود خودرویی کوچک تر، ارزان تر و اقتصادی تر از محصولات آن روز ایران خودرو باشد، اما همزمان بتواند تصویری از توان طراحی و مهندسی داخلی را هم به نمایش بگذارد.

همین تضاد، بخش مهمی از داستان رانا را شکل می دهد؛ خودرویی که ظاهرش قرار بود نشان دهنده یک نسل تازه باشد، اما استخوان بندی اش همچنان به یکی از شناخته شده ترین محصولات اروپایی بازار ایران یعنی پژو 206 وابسته بود.

  برای فهمیدن اینکه رانا چرا به وجود آمد، باید چند سال به عقب برگردیم.

ایران خودرو در سال هایی که پژو 206 و بعدتر نسخه صندوق دار آن یعنی 206 SD در بازار ایران جایگاه قابل توجهی پیدا کرده بودند، به دنبال محصولی بود که بتواند در همین محدوده ابعادی و قیمتی، اما با هزینه پایین تر تولید شود.