چرا خودروهای جدید بدون LiDAR دیگر عقب مانده نیستند؟

رقابت خودرو های هوشمند دیگر بر سر تعداد حسگر ها نیست؛ مسئله اصلی، توانایی پردازش و ترکیب داده های همان حسگرهاست.

- در این میان، مسئله مهم تری هم وجود دارد؛ افزونگی.

  خودرو باید بتواند در صورت اختلال یک حسگر، رفتار ایمن و قابل پیش بینی داشته باشد.

اگر کل سامانه رانندگی فقط به یک دوربین وابسته باشد، خرابی یا کثیف شدن همان دوربین می تواند مشکل ساز شود.

اگر سامانه چند منبع مستقل برای تشخیص محیط داشته باشد، امکان ادامه عملکرد محدود یا انتقال کنترل به راننده بیشتر می شود.

به همین دلیل، بحث آینده خودرو های هوشمند صرفاً به این خلاصه نمی شود که کدام شرکت LiDAR دارد و کدام شرکت ندارد.

سؤال واقعی این است که معماری الکترونیکی خودرو چگونه طراحی شده، پردازنده چه توانایی دارد، نرم افزار چگونه داده ها را ترکیب می کند و سیستم در لحظه ای که یکی از اجزای خود را از دست می دهد چه واکنشی نشان می دهد.

خودروی هوشمند آینده ممکن است از بیرون حتی ساده تر از خودرو های امروزی به نظر برسد.

ممکن است خبری از چندین حسگر بزرگ روی سقف نباشد، اما زیر بدنه، شبکه ای از دوربین ها، رادارها، رایانه های مرکزی و نرم افزار های پیچیده در حال ساختن تصویری لحظه ای از محیط باشند؛ بنابراین LiDAR نه حذف شده و نه الزاماً برنده رقابت است.