وقتی دیزل قرار بود آینده خودرو های سواری باشد

موتور دیزل روزی نماد دوام و صرفه جویی بود؛ تا اینکه فناوری، سیاست و رسوایی مسیرش را عوض کردند.

- به گزارش خبرنگار خودرو تابناک؛تصور کنید به سال 1936 برگشته ایم؛ زمانی که خودرو هنوز بیشتر از آنکه یک وسیله حمل ونقل عمومی و روزمره باشد، نمادی از تجمل، قدرت و ورود بشر به عصر ماشین بود.

در خیابان های اروپا خودرو هایی با موتور های بنزینی رفت وآمد می کردند و صدای موتور های درون سوز برای مردم آن روز چیز عجیبی نبود.

اما در نمایشگاه خودرو برلین، خودرویی ظاهر شد که از همان ابتدا قرار نبود شبیه بقیه باشد.

روی دماغه آن خبری از یک موتور بنزینی نبود؛ مرسدس بنز یک موتور دیزل را زیر کاپوت خودروی سواری گذاشته بود.

نام این خودرو 260 D بود و شاید هیچ کس در آن روز تصور نمی کرد موتوری که با صدای خشن، لرزش زیاد و شتاب نه چندان هیجان انگیز وارد دنیای خودرو شده، چند دهه بعد به یکی از مهم ترین نیرو های محرک صنعت خودروسازی اروپا تبدیل شود.

مرسدس بنز 260 D در فوریه 1936 معرفی شد و در تاریخ صنعت خودرو به عنوان نخستین خودروی سواری دیزلی تولید انبوه شناخته می شود.

موتور 2.

6 لیتری چهارسیلندر OM 138 آن حدود 45 اسب بخار قدرت تولید می کرد؛ عددی که امروز حتی برای یک خودروی شهری کوچک هم چندان قابل توجه نیست، اما در آن زمان مسئله اصلی قدرت نبود.