پایان بنزین بی هویت؛ چرا شناسه دار کردن کارت جایگاه ضرورت دارد؟

سهم 35 درصدی کارت های اضطراری از مصرف بنزین، این بستر را به کانون ناترازی و قاچاق بدل کرده که تنها با شناسه دار شدن تراکنش ها مهار می شود.

- پایان بنزین بی هویت؛ چرا شناسه دار کردن کارت جایگاه ضرورت دارد؟ سهم 35 درصدی کارت های اضطراری از مصرف بنزین، این بستر را به کانون ناترازی و قاچاق بدل کرده که تنها با شناسه دار شدن تراکنش ها مهار می شود.

به گزارش خبرنگار مهر، ناترازی بنزین در ماه های اخیر وارد فاز حساسی شده است.

در شرایطی که میانگین مصرف روزانه بنزین در کشور از مرز 130 میلیون لیتر گذشته و پالایشگاه های داخلی توان تولید روزانه ای نزدیک به 120 تا 122 میلیون لیتر دارند، شکاف 10 تا 15 میلیون لیتری میان تولید و مصرف، دولت را ناچار به تخصیص منابع ارزی سنگین برای جبران این کسری کرده است.

با وجود قوانین بالادستی و احکام تکلیفی در قوانین بودجه مبنی بر لزوم سوخت گیری بیش از 90 درصد خودروها با استفاده از کارت سوخت شخصی، داده های میدانی نشان می دهد که بخش قابل توجهی از مصرف روزانه بنزین همچنان از طریق کارت های اضطراری جایگاه داران انجام می شود.

این کارت ها به دلیل بی نام ونشان بودن و عدم اتصال به هویت مالک یا خودرو، عملاً به پاشنه آشیل سامانه هوشمند سوخت بدل شده اند و زمینه انحراف و سوءاستفاده های گسترده را فراهم کرده اند.