ارزبری خودرو های داخلی فاش شد / بومی سازی یا هدر رفت 6 هزار دلاری؟

ارزبری خودروهای داخلی حقایق پشت پرده ای را فاش کرده است این درحالی است که وقتی برای ساخت یک خودروی به ظاهر بومی، هزاران دلار ارز دولتی صرف می شود و ارزبری برخی مدل ها به 16 هزار دلار می رسد، - به گزارش خبرنگار اقتصادی تابناک، جدول تکان دهنده از ارزبری خودروها نشان می دهد که خودروی ملی بیشتر به یک ارزسوزی ملی تبدیل شده است؛ از ارزبری 6 هزار دلاری ری را تا رقم تکان دهنده 16 هزار و 600 دلاری هایما X7؛ نشان می دهد که ما نه تولید می کنیم و نه بومی سازی، بلکه در حال ارزسوزی هستیم.

اطلاعات ارزبری خودرو های داخلی نشان می دهد که پس از گذشت دهه ها حمایت همه جانبه و تعرفه ای از خودروسازان داخلی، خودروی ملی همچنان وابسته به منابع ارزی کشور است.

 از ارزبری تا 16 هزار و 600 دلاری شاسی بلند های مونتاژی تا ارزبری 5 تا 6 هزار دلاری خودرو های به ظاهر بومی مانند شاهین پلاس و ری را، همگی اثباتی بر این واقعیت است که خودرو های داخلی نه تنها ارزان تمام نمی شوند، بلکه به چاه نقدینگی و بلعنده منابع ارزی کشور تبدیل شده اند.

ارزبری محصولات سایپا چقدر است؟  محصولات سایپا درنمودار بالا با سقف 5،000 دلار و ساینا GX و کوییک GX با ارزبری حدود 1،750 تا 1،850 دلار، کمترین میزان استفاده از ارز را در سبد محصولات دارند؛ اما همین رقم برای پلتفرم های قدیمی به معنای وابستگی قطعا�