چرا یک جت جنگنده را نمی توان با حداکثر سرعت اعلام شده قضاوت کرد؟

یکی از واضح ترین عوامل این است که سرعت نهایی اعلام شده معمولاً سرعتی است که جنگنده می تواند در ارتفاع بالا به آن برسد؛ جایی که هوا رقیق تر است و اصطکاک کاهش پیدا می کند.

- مشکل بزرگ تر این است که بسیاری از بحث های آنلاین درباره مرز نهایی توانایی یک هواپیما صحبت می کنند، بدون اینکه به آسیبی که این کار می تواند به هواپیما وارد کند توجه داشته باشند.

در یک سناریوی شدید شبیه فیلم Top Gun، ممکن است جنگنده بتواند مأموریت را انجام دهد یا پیروز شود، اما ممکن است همان پرواز آخرین مأموریت آن باشد.

مشکل دیگر، مقایسه مرز نهایی توانایی جنگنده های روسی با محدودیت های عملیاتی جنگنده های غربی است.

سوپرکروز اهمیت ویژه ای دارد یکی دیگر از مشکلات اصلی این است که مردم اغلب حداکثر سرعت جنگنده ها را با یکدیگر مقایسه می کنند، در حالی که این سرعت ها در بسیاری از شرایط واقعی کاربرد چندانی ندارند.

برای مثال، پس از جنگ ویتنام، نیروی هوایی آمریکا اطلاعات مربوط به 100 هزار سورتی رزمی F-4 Phantom II را بررسی کرد.

سرعت بالا توان مانور را محدود می کند.

اگرچه این جنگنده حداکثر سرعت ماخ 2.

2 داشت، مشخص شد که خلبانان آن در شرایط نبرد با این سرعت پرواز نمی کردند؛ حتی سرعت های ماخ 2.