وقتی هرمز، پاناما را گران کرد

اقتصاددان ریچارد ولف در اظهارنظری که در شبکه های اجتماعی فارسی زبان هم پخش شد، گفت هزینه عبور از کانال پاناما از حدود 55 هزار دلار به بیش از 5 میلیون دلار رسیده و این افزایش را به اختلال در تنگه هرمز و درگیری با ایران ربط داد.

این ادعا تا حد زیادی درست است، اما جزییاتش مهم است.

رقم 5.

5 میلیون دلار که ولف ذکر کرد، گردشدهٔ رکورد واقعی است.

بالاترین مبلغ ثبت شده برای یک اسلات حراجی کانال پاناما حدود 5.

3 میلیون دلار بود که شرکت کره ای SK Gas برای عبور نفتکش گاز مایع G.

Spirit پرداخت کرد.

پیش از آن هم رکورد 4.

6 میلیون دلار ثبت شده بود.

این مبالغ مربوط به تعرفه عادی عبور نیست.

بیشتر کشتی ها از قبل نوبت رزرو می کنند و هزینه معمولی شان بسیار کمتر است.

میلیون ها دلار فقط برای اسلات های فوری و اولویت دار در حراج روزانه پرداخت می شود؛ یعنی کشتی هایی که نمی خواهند روز ها در صف بمانند.

میانگین قیمت این حراجی ها از اکتبر 2025 تا فوریه 2026 حدود 55 هزار دلار بود.

بعد از شروع درگیری و اختلال در تنگه هرمز، تقاضا جهش کرد و قیمت های اوج به میلیون ها دلار رسید.

ربط هرمز به پاناما مستقیم نیست.

نفت خلیج فارس معمولاً از هرمز خارج می شود و مسیر پاناما برای آن منطقی نیست.