50 خودروی تأثیرگذار تاریخ خودروسازی ژاپن ـ قسمت دوم؛ وقتی ژاپنی ها یاد گرفتند سرعت را هم مهندسی کنند

ژاپن ابتدا با خودرو های اقتصادی و قابل اعتماد وارد بازار جهانی شد، اما خیلی زود مشخص شد که داستان به همین جا ختم نمی شود.

در دهه های 1980 و 1990، - به گزارش خبرنگار ماشین کلیک از بخش خودرو تابناک؛اگر قسمت نخست این پرونده را با خودرو هایی شروع کردیم که پایه های صنعت خودروی ژاپن را ساختند، اینجا وارد دوره ای می شویم که ژاپنی ها دیگر صرفاً نمی خواستند خودرو بسازند؛ آنها می خواستند ثابت کنند می توانند بهترین خودرو ها را هم بسازند.

  دهه 1980 برای صنعت خودروی ژاپن یک دوره تعیین کننده بود.

اقتصاد این کشور با سرعت زیادی رشد می کرد و خودروسازان ژاپنی سرمایه، دانش فنی و اعتمادبه نفس لازم برای ورود به بازار های بزرگ تر را به دست آورده بودند.

اما جاه طلبی آنها فقط در افزایش تولید خلاصه نمی شد.

مهندسان ژاپنی شروع کردند به ساخت خودرو هایی که روی کاغذ شاید هیچ دلیلی برای وجودشان نداشتند، اما در عمل تبدیل به محصولاتی شدند که هنوز هم درباره شان صحبت می کنیم.

  یکی از مهم ترین آنها نیسان 240Z بود؛ خودرویی که در بازار ژاپن با نام فیرلیدی Z شناخته می شد و در بازار جهانی با نام داتسون 240Z به شهرت رسید.

این خودرو یک ایده ساده، اما بسیار هوشمندانه داشت: ساخت یک کوپه اسپرت زیبا و سریع که قیمتش آن قدر بالا نباشد که فقط ثروتمندان بتوانند آن را بخرند.