بی ام و M635 CSi؛ باید آن را مثل یک اثر تاریخی حفظ کرد یا به یک هیولای پیست تبدیلش کرد؟

بازسازی یک خودروی کلاسیک همیشه یک سؤال بزرگ را پیش روی مالک قرار می دهد؛ آیا باید خودرو را دقیقاً مطابق روز اول کارخانه احیا کرد یا می توان آن را به چیزی تبدیل کرد که سازنده هیچ وقت جرأت ساختنش را نداشت؟ این همان دو راهی جذابی است که این روز ها یک دستگاه .

- در دنیای خودرو های کلاسیک، کمتر مدلی به اندازه بی ام و M635 CSi احترام برانگیز است.

کوپه ای که در دهه 1980 نه تنها یکی از سریع ترین محصولات BMW محسوب می شد، بلکه امروز نیز یکی از ارزشمندترین اعضای خانواده سری 6 کلاسیک به شمار می رود.

طراحی معروف بینی کوسه ای ، کاپوت کشیده، ستون های باریک و تناسب بی نقص بدنه باعث شده این خودرو حتی پس از چهار دهه نیز یکی از زیباترین کوپه های تاریخ صنعت خودرو باشد.

اما ارزش واقعی M635 CSi تنها به ظاهر آن محدود نمی شود.

زیر کاپوت این خودرو پیشرانه افسانه ای M88 قرار گرفته؛ همان موتور شش سیلندر خطی 3.

5 لیتری که ریشه آن به سوپراسپرت افسانه ای BMW M1 بازمی گردد و بعد ها در نخستین نسل M5 نیز مورد استفاده قرار گرفت.

موتور تنفس طبیعی که بدون کمک توربوشارژر، نزدیک به 290 اسب بخار قدرت تولید می کرد؛ عددی که در میانه دهه 1980 فوق العاده محسوب می شد.

  همین پیشینه باعث شده بسیاری از علاقه مندان اعتقاد داشته باشند چنین خودرویی باید دقیقاً مطابق نمونه کارخانه بازسازی شود.